Corte e design: tráfego de bicicleta no distrito do sul de Weinstrasse

Corte e design: tráfego de bicicleta no distrito do sul de Weinstrasse

No distrito do sul de Weinstrasse, a participação on -line do conceito de ciclismo do distrito está em andamento, que termina em 5 de maio. Os cidadãos são chamados para relatar pontos de perigo e lacunas de rede na rede de tráfego de bicicletas até esta data. Essa é uma maneira importante de moldar ativamente seu próprio ambiente e apontar queixas. As mensagens podem ser inseridas na plataforma www.radverkehrskonzept-suede-weinsstrasse.de . O administrador do distrito Dietmar Seefeldt incentivou a população a participar e enfatizar o quão valioso esse feedback é para o desenvolvimento do conceito de tráfego de bicicletas.

O conceito de ciclismo visa examinar conexões adequadas entre as aldeias e melhorar a conexão com os municípios vizinhos. O foco é promover o ciclismo cotidiano e a criação de uma infraestrutura de ciclismo cofre e segura durante todo o ano. Para esse fim, também são analisados ​​a deflexão e o acidente do pêndulo com a participação do ciclismo. O conhecimento local dos cidadãos é essencial para identificar áreas perigosas e rotas mal navegáveis. Após o prazo de registro, todos os relatórios de entrada são vistos por um escritório de planejamento responsável e integrados ao processo de planejamento, a fim de levar em consideração as necessidades da população.

Conceito de mobilidade no distrito de Rhein-Neckar

O conceito de tráfego de bicicleta no sul de Weinstrasse não é o único projeto para melhorar a infraestrutura de ciclismo na região. O Rhein-Neckar-Kreis já criou um conceito de mobilidade abrangente tráfego de ciclismo em 2015. O objetivo desse conceito é promover a infraestrutura de ciclismo nas cidades e municípios associados. Uma preocupação principal é rede diferentes tipos de tráfego e aumentar a proporção de bicicleta na vida cotidiana, especialmente para maneiras de trabalhar, treinamento, para compras ou atividades esportivas.

O conceito de mobilidade prevê o desenvolvimento de uma rede nacional de rotas de ciclismo, que inclui 54 cidades e municípios do distrito de Rhein-Neckar. Além disso, é solicitada a conexão com as cidades vizinhas como Heidelberg e Mannheim, bem como a integração de caminhos de ciclo de longa distância e a rede de ciclo significativa regional da região metropolitana de Rhein-Neckar. O planejamento também inclui a conexão direta de grandes áreas residenciais a empregos, escolas e transporte público. Os requisitos são projetados de forma que eles ofereçam visitas guiadas em linha direta e conexões diretas de ciclismo.

Suporte científico e desenvolvimentos futuros

O desenvolvimento de tais conceitos é apoiado por pesquisas e iniciativas em nível nacional. Como parte do Plano Nacional de Ciclismo (North Reno -ocestfália), foi iniciado um grupo de gatekeeping de pesquisa "Infraestrutura de foco de financiamento". Várias instituições estão envolvidas nisso, como o Ministério Federal de Transporte e Infraestrutura Digital, bem como na Agência Federal do Meio Ambiente. O objetivo deste grupo de pesquisa é obter novos conhecimentos por meio de abordagens inovadoras para a infraestrutura de ciclismo e a integração de migrantes dos dados de tráfego de bicicletas.

Resultados da pesquisa de vários projetos, como os efeitos da infraestrutura no ciclismo ou a usabilidade de aplicações digitais, são cruciais para medidas futuras. O conhecimento coletado é publicado em antologias com contribuições de pesquisadores bem conhecidos. Tópicos como o design de caminhos de ciclo eficientes e a ativação de não ciclistas são igualmente relevantes para o planejamento e implementação de conceitos de ciclismo.

A combinação de participação local e apoio científico pode promover significativamente o ciclismo no distrito e aumentar significativamente a segurança e a atratividade para os ciclistas. Continua sendo emocionante como o feedback dos cidadãos fluirá para planos futuros.