Klipp och design: Cykeltrafik i distriktet södra Weinstrasse

Klipp och design: Cykeltrafik i distriktet södra Weinstrasse

I distriktet södra Weinstrasse pågår online -deltagandet för distriktets cykelkoncept, vilket slutar den 5 maj. Medborgarna kallas upp för att rapportera faror och nätverksgap i trafiknätverket i cykeln fram till detta datum. Detta är ett viktigt sätt att aktivt forma din egen miljö och påpeka klagomål. Meddelandena kan matas in på plattformen www.radverkehrskonzept-suede-weinstasse.de . Distriktsadministratören Dietmar Seefeldt uppmuntrade befolkningen att delta och betona hur värdefull denna feedback är för utvecklingen av cykeltrafikkonceptet.

Cykelkonceptet syftar till att undersöka lämpliga förbindelser mellan byarna och förbättra anslutningen till angränsande län. Fokus ligger på att främja vardagscykling och skapa en säker, året runt -återkallbar cykelinfrastruktur. För detta ändamål analyseras också pendelavböjning och olycka med cykeldeltagande. Lokal kunskap om medborgarna är avgörande för att identifiera farliga områden och dåligt navigerbara rutter. Efter registreringsfristen ses alla inkommande rapporter av ett ansvarsfullt planeringskontor och integreras i planeringsprocessen för att ta hänsyn till befolkningens behov.

mobilitetskoncept i Rhein-Neckar-distriktet

Cykeltrafikkonceptet i södra Weinstrasse är inte det enda projektet som förbättrar cykelinfrastrukturen i regionen. Rhein-Neckar-Kreis skapade redan en omfattande mobilitetskonceptcykeltrafik 2015. Syftet med detta koncept är att främja cykelinfrastrukturen i de tillhörande städerna och kommunerna. Ett huvudsakligt problem är att nätverka olika typer av trafik och att öka andelen cykel i vardagen, särskilt för sätt att arbeta, utbildning, för inköp eller sportaktiviteter.

Mobilitetskonceptet föreskriver utveckling av ett landsomfattande nätverk av cykelvägar, som inkluderar 54 städer och kommuner i Rhein-Neckar-distriktet. Dessutom är anslutningen till de omgivande städerna som Heidelberg och Mannheim samt integrationen av långdistanscykelvägar och det regionala meningsfulla cykelvägsnätverket i Rhein-Neckar Metropolitan Region. Planeringen inkluderar också den direkta anslutningen av stora bostadsområden till jobb, skolor och kollektivtrafik. Kraven är utformade på ett sådant sätt att de erbjuder raka guidade turer och direkta cykelanslutningar.

Scientific Support och Future Developments

Utvecklingen av sådana koncept stöds av forskning och initiativ på nationell nivå. Som en del av den nationella cykelplanen (North Rhine -Westphalia) inleddes en forskningsgatekeepinggrupp "Funding Focus Infrastructure". Olika institutioner är involverade i detta, till exempel det federala transportministeriet och digital infrastruktur samt Federal Environment Agency. Syftet med denna forskningsgrupp är att få ny kunskap genom innovativa tillvägagångssätt för cykelinfrastruktur och migrantintegration av cykeltrafikdata.

Forskningsresultat från olika projekt, såsom effekterna av infrastruktur på cykling eller användbarheten av digitala tillämpningar, är avgörande för framtida åtgärder. Den samlade kunskapen publiceras i antologier med bidrag från välkända forskare. Ämnen som utformning av effektiva cykelvägar och aktivering av icke-cyklister är lika relevanta för planering och implementering av cykelkoncept.

Kombinationen av lokalt deltagande och vetenskapligt stöd kan väsentligt främja cykling i distriktet och avsevärt öka säkerheten och attraktiviteten för cyklister. Det är fortfarande spännande hur feedbacken från medborgarna kommer att flyta in i framtida planer.