Mobilní pasti na rychlost v Oberhausenu: Zvyšuje se bezpečnost provozu?

V pondělí 30. prosince 2024 jsou mobilní radarové zkoušky na silnici v Oberhausenu. Podle News.de 46145, Sterkrade) uvedl, že je povolena nejvyšší rychlost 10 km/h. Místo blesku dosud nebylo potvrzeno (od 30.12.2024, 7:12 hodin). Je zdůrazněno, že situace nebezpečí v silničním provozu v Oberhausenu se může neustále měnit, a proto je možné úpravy mobilních radarových ovládacích prvků. Mobilní rychlostní fotoaparát lze nastavit rychle a snadno a lze jej použít na různých místech.

Mobilní rychlostní měřiče pracují s elektromagnetickými vlnami nebo světelnými signály pro měření rychlosti. V Německu regulují předpisy silničního provozu (STVO) trest překročení rychlosti. Tyto radarové ovládací prvky jsou nezbytnými nástroji sledování provozu a slouží ke zvýšení bezpečnosti provozu.

Technologie a funkčnost rychlostí

Důležitost radarfallů je také zvýrazněna v příspěvku k bussgeldatalog.org . Tam je zmíněno, že mobilní radary zařízení určují rychlost vozidel. První měření cyklistiky pro testování se pravděpodobně uskutečnilo v lednu 1957 a ve stejném roce byly zavedeny radarové kontroly. Použití rychlostní pasti VRG 2 bylo v Německu schváleno od roku 1959.

V Německu je v současné době kolem 4 400 fixních radarových zařízení. Mohou být lůžkové nebo mobilní, i když mobilní zařízení jsou často méně viditelná. Mobilní cyklistická zařízení jsou schopna zaznamenávat rychlost a vytvořit fotografii vozidla, když jsou překročena. Tato technologie je založena na Dopplerově efektu, ve kterém jsou radarové vlny rozesílány a odrazené vozidlem pro výpočet rychlosti.