Mobilhastighedsfælder i Oberhausen: Øger trafiksikkerhed?

Mandag den 30. december 2024 er mobile radarforsøg på vejkanten i Oberhausen. Ifølge News.de 46145, Sterkrade) rapporterede, hvor en tophastighed på 10 km/t er tilladt. Lynplaceringen er endnu ikke bekræftet (fra 30.12.2024, 7:12 p.m.). Det påpeges, at faresituationen i vejtrafik i Oberhausen konstant kan ændre sig, og det er grunden til, at justeringer af mobilradarkontrollerne er mulige. Mobilhastighedskamera kan indstilles hurtigt og nemt og kan bruges forskellige steder.

Mobilhastighedsmålere arbejder med elektromagnetiske bølger eller lette signaler til hastighedsmåling. I Tyskland regulerer Road Traffic Regulations (STVO) straffen for hastighedsoverskridelser. Disse radarkontroller er vigtige instrumenter til overvågning af trafik og tjener til at øge trafiksikkerheden.

teknologi og funktionalitet af speedfalls

Betydningen af ​​radarfalls fremhæves også i et bidrag til bussgeldatalog.org . Der nævnes det, at mobile radary -enheder bestemmer køretøjets hastighed. Den første testcyklingmåling fandt sandsynligvis sted i januar 1957, og radarkontroller blev introduceret samme år. Brugen af ​​VRG 2 -hastighedsfælden blev godkendt i Tyskland fra 1959.

I Tyskland er der i øjeblikket omkring 4.400 faste -installeret radarudstyr. Disse kan være indlagte eller mobile, selvom mobile enheder ofte er mindre synlige. Mobilcyklingenheder er i stand til at optage hastighed og oprette et foto af køretøjet, når de overskrides. Teknologien er baseret på Doppler -effekten, hvor radarbølger sendes ud og reflekteres af køretøjet for at beregne hastigheden.