Οι παγίδες ταχύτητας κινητής τηλεφωνίας στο Oberhausen: Η ασφάλεια της κυκλοφορίας αυξάνεται;

τη Δευτέρα, 30 Δεκεμβρίου 2024, οι δοκιμές κινητών ραντάρ βρίσκονται στο δρόμο στο Oberhausen. Σύμφωνα με το News.de 46145, Sterkrade), κατά την οποία επιτρέπεται η τελική ταχύτητα 10 km/h. Η θέση αστραπής δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί (από τις 30.12.2024, 7:12 μ.μ.). Επισημαίνεται ότι η κατάσταση κινδύνου στην οδική κυκλοφορία στο Oberhausen μπορεί να αλλάξει συνεχώς, γι 'αυτό είναι δυνατές προσαρμογές στα κινητά χειριστήρια ραντάρ. Η κάμερα κινητής ταχύτητας μπορεί να ρυθμιστεί γρήγορα και εύκολα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διαφορετικές τοποθεσίες.

Οι μετρητές ταχύτητας κινητής τηλεφωνίας λειτουργούν με ηλεκτρομαγνητικά κύματα ή σήματα φωτός για μέτρηση ταχύτητας. Στη Γερμανία, οι κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας (STVO) ρυθμίζουν την τιμωρία της ταχύτητας υπερβάσεις. Αυτοί οι έλεγχοι ραντάρ είναι βασικά όργανα παρακολούθησης της κυκλοφορίας και χρησιμεύουν για την αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Τεχνολογία και λειτουργικότητα της ταχύτητας

Η σημασία των radarfalls επισημαίνεται επίσης σε συνεισφορά σε bussgeldatalog.org . Εκεί αναφέρεται ότι οι κινητές συσκευές ακτινών καθορίζουν την ταχύτητα των οχημάτων. Η πρώτη μέτρηση δοκιμής ποδηλασίας πιθανότατα πραγματοποιήθηκε τον Ιανουάριο του 1957 και εισήχθησαν τα στοιχεία ελέγχου ραντάρ το ίδιο έτος. Η χρήση της παγίδας ταχύτητας VRG 2 εγκρίθηκε στη Γερμανία από το 1959.

Στη Γερμανία, υπάρχουν σήμερα περίπου 4.400 σταθερές εγκαταστάσεις ραντάρ εξοπλισμού. Αυτά μπορεί να είναι νοσοκομειακά ή κινητά, αν και οι κινητές συσκευές είναι συχνά λιγότερο ορατές. Οι συσκευές κινητής ποδηλασίας μπορούν να καταγράψουν ταχύτητα και να δημιουργήσουν μια φωτογραφία του οχήματος όταν υπερβαίνουν. Η τεχνολογία βασίζεται στο φαινόμενο Doppler, στο οποίο τα κύματα ραντάρ αποστέλλονται και αντικατοπτρίζονται από το όχημα για τον υπολογισμό της ταχύτητας.