Des pièges à vitesse mobile à Oberhausen: la sécurité de la circulation augmente-t-elle?

Le lundi 30 décembre 2024, des essais de radar mobiles sont en bordure de route à Oberhausen. Selon News.de 46145, Sterkrade) a rapporté, à laquelle une vitesse de pointe de 10 km / h est autorisée. L'emplacement de Lightning n'a pas encore été confirmé (au 30.12.2024, 19 h 12). Il est souligné que la situation de danger dans le trafic routier à Oberhausen peut constamment changer, c'est pourquoi des ajustements aux commandes radar mobiles sont possibles. La caméra de vitesse mobile peut être configurée rapidement et facilement et peut être utilisée à différents endroits.

Les compteurs de vitesse mobiles fonctionnent avec des ondes électromagnétiques ou des signaux légers pour la mesure de la vitesse. En Allemagne, le Règlement sur la circulation routière (STVO) réglemente la punition des dépassements de vitesse. Ces commandes radar sont des instruments essentiels de surveillance du trafic et servent à augmenter la sécurité de la circulation.

Technologie et fonctionnalité de Speedfalls

L'importance des chutes de radar est également mise en évidence dans une contribution à bussgeldatalog.org . Là, il est mentionné que les dispositifs de radio mobile déterminent la vitesse des véhicules. La première mesure de cyclisme de test a probablement eu lieu en janvier 1957 et des contrôles radar ont été introduits la même année. L'utilisation du piège à vitesse VRG 2 a été approuvée en Allemagne à partir de 1959.

En Allemagne, il y a actuellement environ 4 400 équipements radar fixes. Ceux-ci peuvent être hospitalisés ou mobiles, bien que les appareils mobiles soient souvent moins visibles. Les appareils de cyclisme mobiles sont capables d'enregistrer de la vitesse et de créer une photo du véhicule lorsqu'ils sont dépassés. La technologie est basée sur l'effet Doppler, dans lequel les ondes radar sont envoyées et reflétées par le véhicule pour calculer la vitesse.