Mobilo ātruma slazdi Oberhausenā: Vai palielinās satiksmes drošība?

Pirmdien, 2024. gada 30. decembrī, mobilo radaru izmēģinājumi atrodas ceļmalā Oberhausenā. Saskaņā ar News.de 46145, Sterkrade) ziņoja, ka ir atļauts maksimālais ātrums 10 km/h. Zibens vieta vēl nav apstiprināta (no 30.12.2024., 7:12 plkst.). Tiek norādīts, ka briesmu situācija ceļu satiksmē Oberhausenā var pastāvīgi mainīties, tāpēc ir iespējamas pielāgošanās mobilā radara vadības ierīcēm. Mobilo ātruma kameru var ātri un viegli iestatīt, un to var izmantot dažādās vietās.

Mobilie ātruma mērītāji ātruma mērīšanai darbojas ar elektromagnētiskiem viļņiem vai gaismas signāliem. Vācijā ceļu satiksmes noteikumi (STVO) regulē sodīšanu par ātruma pārsniegšanu. Šīs radara vadības ierīces ir būtiski satiksmes uzraudzības instrumenti un kalpo, lai palielinātu satiksmes drošību.

Ātrumu tehnoloģija un funkcionalitāte

Radarfalls nozīme ir uzsvērta arī ieguldījumā bussgeldatalog.org . Tur tiek minēts, ka mobilās radaru ierīces nosaka transportlīdzekļu ātrumu. Pirmais testa cikla mērījums, iespējams, notika 1957. gada janvārī, un radara kontrole tika ieviesta tajā pašā gadā. VRG 2 ātruma slazdu izmantošana Vācijā tika apstiprināta no 1959. gada.

Vācijā pašlaik ir aptuveni 4400 fiksētu radaru aprīkojuma. Tie var būt stacionāri vai mobili, lai gan mobilās ierīces bieži ir mazāk redzamas. Mobilās riteņbraukšanas ierīces spēj reģistrēt ātrumu un izveidot transportlīdzekļa fotoattēlu, kad tie tiek pārsniegti. Tehnoloģijas pamatā ir Doplera efekts, kurā radara viļņi tiek izsūtīti un atspoguļoti transportlīdzeklis, lai aprēķinātu ātrumu.