Mobilne radarske škatle na A5: izogibajte se previdnosti zdaj!

Mobilne radarske škatle na A5: izogibajte se previdnosti zdaj!

8. aprila 2025 so prometne razmere ob zvezni avtocesti A5 spet tema javne razprave. Trenutno so na tej osrednji osi sever-jug v Nemčiji štiri mobilne radarske škatle, ki prispevajo k spremljanju hitrosti. Te mobilne hitrostne kamere lahko namestite na stojalo in stativ in jih lahko uporabite prožno. Spremljanje poteka na različnih točkah, ki jih policija uvršča med nevarno. According to news.de Čez dan.

A5 se razprostira na 440 kilometrov in se začne pri Hattenbacherju Dreiecku v Hesseju, preden vodi skozi Baden-Württemberg do švicarske meje. Ta avtocesta ni pomembna le za promet med zveznimi državami, ampak ima tudi pomembno vlogo pri spremljanju prometne varnosti. Poleg štirih mobilnih utrinkov sta tudi dva trajno nameščena hitrostna padavina, ki sta bila posebej nastavljena za preverjanje žariščnih točk. bussgeldkatalog.org poroča, da bi morali ti fiksni sistemi bistveno izboljšati varnost v prometu.

tehnološki vidiki nadzora hitrosti

Policija za nadzor hitrosti uporablja različne tehnologije. Najpogosteje vključujejo radarske sisteme, laserske merilne naprave in lahke ovire. Te naprave delujejo z elektromagnetnimi valovi ali lahkimi impulzi, da natančno zajamejo hitrost vozil. Poleg tega se na cestni površini uporabljajo tudi senzorji, ki dokumentirajo spremembe tlaka. Te informacije so bistvene za hitro in zanesljivo kaznovanje kršitev. Bussgeldkatalog.de poudarja, da imajo poleg bolnišnice tudi mobilne naprave tudi visoko stopnjo pomembnosti.

Vozniki morajo biti jasni glede pomena prometnih znakov in trenutnih prometnih informacij. To je še posebej pomembno, ker se lokacije hitrosti kamere pogosto razlikujejo in so dane brez garancije. Na primer, lahko jih postavite v smislu položaja v bližini gradbišč ali drugih nevarnih mest za povečanje varnosti v prometu, pa tudi pravne posledice za tempo

Predpisi za kršitve hitrosti so določeni v katalogu globe v skladu s predpisi o cestnem prometu (STVO). Če voznik presega hitrost za več kot 21 km/h, se to običajno obravnava kot kršitev, ki ima posledice za začetnike, kot je podaljšanje preizkusnega obdobja ali obveznost sodelovanja na naprednem seminarju. Tolerance pri meritvah so tudi pomembne: 3 km/h se odštejejo s hitrostmi pod 100 km/h, pri večjih hitrostih pa 3%. Na ta način je zagotovljeno, da ukrepi ostajajo pravični in pregledni.