Nesreča motocikla v Lindlarju: Dramatično trčenje povzroča navdušenje!

Nesreča motocikla v Lindlarju: Dramatično trčenje povzroča navdušenje!

zvečer 3. aprila 2025, okoli 18:50. Na ulici "Reudenbach" (K29) v Lindlarju proti Unterberstenu je prišlo do prometne nesreče, v kateri je motociklist ostal minljiv. 34-letna ženska iz Lindlarja je bila vpletena v incident, ki jo je drugi motociklist nepričakovano pritiskal. Medtem ko je prvi motocikel prešel brez nesreče, je bil drugi motocikel na ženskem pasu, kar je privedlo do nevarnega zaviranja. Voznik motocikla je dramatično pospešil, potem ko se je potnik obrnil na žensko, ki se je še stopnjevala.

Po incidentu komisar prometa Wipperfürth išče priče, da bi lahko v celoti obvestil dogodke. Uradnike se lahko obrnete na 02261 8199-0 ali na e-poštni naslov poststelle.oberbergischer-reis@polizei.nrw.de.

Tveganja motocikliranja

Motora nesreče so v Nemčiji resen problem. Po podatkih ADAC imajo motociklisti bistveno večje tveganje za nesrečo kot vozniki. Samo v letu 2019 je imelo 28.426 motociklistov v Nemčiji nesrečo. Statistični podatki o nesrečah kažejo, da je tveganje za resne poškodbe kot motociklist štirikrat več kot za voznike. Še posebej zastrašujoče je podatkovno stanje, ki pravi, da skoraj vsaka četrta prometna nesreča vpliva na motocikle zunaj mest, pri čemer je 33% teh nesreč edino nesreče

Mladi vozniki, stari od 15 do 24 let, so še posebej ogroženi. Najpogostejše poškodbe nesreč z motornimi kolesi so travmatične možganske travme, travme prsnega koša in poškodbe okončin. Zanimivo je, da 67% nesreč trči z drugimi cestnimi uporabniki. Najpogostejši vzroki takšnih nesreč niso prilagojeni hitrosti in vožnji.

tehnični in infrastrukturni ukrepi za izboljšanje varnosti

Če želite povečati varnost na ulicah za motoriste, so priporočljivi tehnični varnostni ukrepi, kot so zavijanje, nadzor vleke in nadzor razdalje. To bi lahko pomagalo zmanjšati število nesreč. Poleg tega bi lahko infrastrukturni ukrepi, kot so vizualne izboljšave v nevarnih križiščih in tempo na kritičnih območjih, igrali pomembno vlogo.

Vozniki za polnjenje motorjev bi morali biti pozorni tudi na ustrezna zaščitna oblačila in izvajati redne varnostne preglede svojih vozil. V skladu s priporočili ADAC je tudi usposabljanje za varnost vožnje smiselno optimizirati slog vožnje in zmanjšati tveganje nesreč.