Jätkusuutlik liikuvus: loeng paljastab autode saladused!
Jätkusuutlik liikuvus: loeng paljastab autode saladused!
Neljapäeval, 30. jaanuaril 2025, Heimatverein Gusterath e. V. Jätkusuutliku liikuvuse paljastava loengu jaoks. Saal on Gustehhi evangeelne kihelkonna saal ja algus on kavandatud kell 7:00. Gusteri režissöör ja filmiprodutsent Karsten Müller tutvustab oma kogemusi erinevate alternatiivsete liikumisvõimalustega ja näitab, kuidas autovaba elu võib igapäevaelus ja reisil õnnestuda. Ta tegeleb lastirataste ja tagarattade kasutamisega. wochenspiegel live Võimalik, kuid on ka võimalik, kuid mis on ka võimalik, kuid mis on ka võimalik, kuid on ka võimalik, kuid on ka see, mis võib rõhuda, kuid on ka see, mis võib rõhuda, kuid on ka see, mis võib rõhuda, kuid on ka see, mis võib rõhuda, aga ka see, mis on.
Loenguga kaasneb filmi linastus. Rootsi Gotlandi saare ümber rattasõidureis on dokumenteeritud muljetavaldava ribaga. Veel üks sel õhtul esineja on Gert Weber, kes annab ülevaate oma autost vabast elust. Sihtrühm hõlmab kõiki huvitatud osapoolte jätkusuutliku liikuvuse ja alternatiivsete transpordivõimaluste alal. Üritusel osalemine on tasuta ja korraldajad ootavad pärast loengut ergutavat arutelu.
Jätkusuutliku liikuvuse taust
Jätkusuutlik liikuvus on üha olulisem teema, eriti kliimakriisi kontekstis. 2019. aastal sümboliseeris Saksamaa liiklussektor 165 miljonit tonni süsinikdioksiidi, mis vastab peaaegu 1990. aasta tasemele. Liikluse heitkogused moodustavad viiendiku kogu Saksamaal toimuvast kasvuhoonegaaside heitkogustest. poliitilise hariduse föderaalse keskuse eest vastetud 2022-aastasteks emissioonideks. Kliimaeesmärkide saavutamiseks on 2030. aastaks vajalik langus vaid 85 miljoni tonni CO2 -ni, mis vastab heitkoguste peaaegu poole võrra kümne aasta jooksul.
Föderaalvalitsus plaanib heitkoguste vähendamiseks mitmesuguseid meetmeid. See hõlmab riiklikku jalgrattaliikluse kava, mille eesmärk on edendada jalgrattasõidu paastu ja munitsipaalradade laienemist. Lisaks pakub föderaalne transpordiinfrastruktuuriplaan investeeringuid maanteede ehitamiseks 133 miljardit eurot, samal ajal kui raudtee laienemisel peaks olema 112 miljardit eurot. Need investeeringud on osa terviklikust lähenemisviisist, et muuta liikuvus Saksamaal jätkusuutlikumaks ning suurendada elektromobitsioonide osakaalu ja muude alternatiivsete sõidutüüpe. Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Deutschland – übersichtlich als Liste.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |