Den nye administrerende direktør bringer et frisk pust til Regiboahn!

Den nye administrerende direktør bringer et frisk pust til Regiboahn!

Den 30. Januar 2025 blev det annonceret, at Götz Nink overtager stillingen som administrerende direktør ved Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft MBH. Han starter stillingen den 1. februar, mens hans forgænger Sascha Zukt forlader virksomheden på sin egen anmodning. Zuk har brug for nye professionelle udfordringer og forlader den 31. januar. Nink, 43 år gammel og voksede op i Erkrath, har over 15 års erfaring fra den internationale jernbanebranche, hvoraf han tilbragte ti år i Frankrig. Han vendte tilbage til regionen med sin familie for seks år siden. Sammen med Rolf Umten, der fungerer som den anden administrerende direktør, vil Nink lede RegioBahn.

Alexandra Westerkamp, ​​formand for bestyrelsen, roste Ninks omfattende erfaring i jernbanekøretøjsindustrien, som han blandt andet fik hos Bombardier og GATX. Hans tekniske færdigheder bør yde et afgørende bidrag til elektrificering og modernisering af Regiobahn. Overvågningsrådet og aktionærerne takker Sascha for hans engagerede engagement i de sidste fem år.

Udvidelse af elektrificering i Bayern

Rejsen til elektrificering absorberes i Tyskland. "Acceleration Commission Schiene" har forelagt en rapport, der muliggør elektrificering af Nürnberg MarkedWitz-Cheb-ruten. Sascha Müller MDB og Markus Büchler MDL fra de grønne var tilfredse med resultaterne. Takket være denne fremgang kan planlægningen af ​​den målrettede rute nu skubbes yderligere. Det er bemærkelsesværdigt, at beviset for økonomi i elektrificeringsprojekter ikke længere er nødvendigt, hvilket betragtes som betydelige fremskridt.

Elektrificeringsforanstaltninger betragtes som særlig miljøvenlige og støjfortrængende. Dette inkluderer også andre projekter i Bayern, såsom elektrificering ifølge Furth in the Forest og Hof-Marredwitz-Regensburg-Landshut. Ændringerne i planlægningen er vurderet til afgørende for fremtiden for jernbanetransport i Bayern. "Acceleration Commission Schiene", der blev lanceret af den føderale transportminister i april 2022, består af beslutning -Makere fra politik, videnskab, administration og jernbanebranchen. Deres centrale mål er at udvide jernbaneinfrastrukturen for at øge kapaciteten i det eksisterende netværk.

bæredygtig jernbaneinfrastruktur som mål

Fordelene ved at skifte til bæredygtig jernbanetrafik er omfattende dokumenteret. Ikke desto mindre står skuespillerne over for udfordringer, der påvirker produktionen af ​​nye jernbanekøretøjer med miljøvenlige drivteknologier og konvertering af eksisterende køretøjer. Omhyggelig planlægning og teknologiske justeringer i produktion og vedligeholdelse er påkrævet for en vellykket implementering.

Integration af elektriske motorer og energiindvindingssystemer såvel som strukturelle ændringer i køretøjerne er især vigtige. Samlingsprocessen spiller en afgørende rolle og kræver nøjagtig planlægning af de krævede ressourcer for at sikre kvalitet og effektivitet. Den kontinuerlige videreudvikling og integration af moderne teknologier i jernbanekøretøjsproduktion er vigtig for at sikre fremtiden for jernbanetrafik.

Atlas Copco er stærkt involveret i dette område og samarbejder med partnere fra jernbanebranchen for at udvikle innovative løsninger. Målet er at støtte kunder på vej til den smarte fabrik, især ved hjælp af digitalisering og automatisering, hvilket forbedrer både effektivitet og produktionskvalitet.

Den progressive elektrificering og modernisering i jernbanetransport er et betydeligt skridt hen imod en mere miljøvenlig og mere effektiv mobilitet.

For mere information om denne udvikling, kan du supertipp , sascha müller og atlas copco