Il nuovo amministratore delegato porta una boccata d'aria fresca al Regiboahn!

Il nuovo amministratore delegato porta una boccata d'aria fresca al Regiboahn!

Il 30 gennaio 2025, è stato annunciato che Götz Nink assumerà la posizione dell'amministratore delegato presso la Regobahn Fahrbetriebesellschaft MBH. Avrà la posizione il 1 ° febbraio, mentre il suo predecessore Sascha Zukt lascia la compagnia su sua richiesta. Zuk ha bisogno di nuove sfide professionali e partirà il 31 gennaio. Nink, 43 anni ed è cresciuto a Erkrath, ha oltre 15 anni di esperienza nel settore ferroviario internazionale, di cui ha trascorso dieci anni in Francia. È tornato nella regione con la sua famiglia sei anni fa. Insieme a Rolf Umten, che funge da secondo amministratore delegato, Nink guiderà il Regobahn.

Alexandra Westerkamp, ​​presidente del consiglio di supervisione, ha elogiato la vasta esperienza di Nink nell'industria dei veicoli ferroviari, che ha guadagnato, tra le altre cose, a Bombardier e Gatx. Le sue capacità tecniche dovrebbero dare un contributo decisivo all'elettrificazione e alla modernizzazione della Regobahn. Il Consiglio di vigilanza e gli azionisti ringraziano Sascha per il suo impegno impegnato negli ultimi cinque anni.

Espansione dell'elettrificazione in Baviera

Il viaggio verso l'elettrificazione viene assorbito in Germania. La "Commissione per l'accelerazione" ha presentato una relazione che consente l'elettrificazione del percorso di Norimberga Markiedwitz-Cheb. Sascha Müller MDB e Markus Büchler MDL dei Verdi erano soddisfatti dei risultati. Grazie a questi progressi, la pianificazione per il percorso mirato può ora essere spinta ulteriormente. È interessante notare che la prova dell'economia nei progetti di elettrificazione non è più necessaria, il che è considerato progressi significativi.

Le misure di elettrificazione sono considerate particolarmente rispettose dell'ambiente e di riduzione del rumore. Ciò include anche altri progetti in Baviera, come l'elettrificazione secondo Furth nella foresta e HOF-Markredwitz-Regensburg-Landshut. I cambiamenti nella legge sulla pianificazione sono valutati come cruciali per il futuro del trasporto ferroviario in Baviera. La "Commissione per l'accelerazione", che è stata lanciata dal ministro dei trasporti federali nell'aprile 2022, consiste in decisioni di politici, scienze, amministrazione e industria ferroviaria. Il loro obiettivo centrale è espandere l'infrastruttura ferroviaria per aumentare la capacità nella rete esistente.

infrastruttura ferroviaria sostenibile come target

I vantaggi del passaggio al traffico ferroviario sostenibile sono documentati in modo completo. Tuttavia, gli attori affrontano sfide che influenzano la produzione di nuovi veicoli ferroviari con tecnologie di guida ecologiche e la conversione dei veicoli esistenti. Sono necessari un'attenta pianificazione e aggiustamenti tecnologici nella produzione e manutenzione per l'implementazione di successo.

L'integrazione dei motori elettrici e dei sistemi di recupero di energia, nonché i cambiamenti strutturali nei veicoli sono particolarmente importanti. Il processo di assemblaggio svolge un ruolo cruciale e richiede una pianificazione precisa delle risorse richieste per garantire qualità ed efficienza. Il continuo ulteriore sviluppo e integrazione delle moderne tecnologie nella produzione di veicoli ferroviari è essenziale per garantire il futuro del traffico ferroviario.

Atlas Copco è fortemente coinvolto in questo settore e collabora con partner del settore ferroviario per sviluppare soluzioni innovative. L'obiettivo è supportare i clienti sulla strada per la fabbrica intelligente, in particolare attraverso l'uso della digitalizzazione e dell'automazione, che migliora sia l'efficienza che la qualità della produzione.

L'elettrificazione progressiva e la modernizzazione nel trasporto ferroviario sono un passo significativo verso una mobilità più ecologica ed efficiente.

Per ulteriori informazioni su questi sviluppi, è possibile SuperTipp , sascha müller e Atlas Copco