Noul director general aduce un suflu de aer curat Regiboahnului!

Noul director general aduce un suflu de aer curat Regiboahnului!

La 30 ianuarie 2025, s -a anunțat că Götz Nink va prelua funcția de director general la Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft MBH. El va începe poziția pe 1 februarie, în timp ce predecesorul său Sascha Zukt părăsește compania la propria sa solicitare. Zuk are nevoie de noi provocări profesionale și va pleca pe 31 ianuarie. Nink, în vârstă de 43 de ani și a crescut în Erkrath, are peste 15 ani de experiență din industria feroviară internațională, din care a petrecut zece ani în Franța. S -a întors în regiune cu familia sa acum șase ani. Împreună cu Rolf Umten, care acționează ca al doilea director general, Nink va conduce Regiobahn.

Alexandra Westerkamp, ​​președintele consiliului de supraveghere, a lăudat experiența extinsă a lui Nink în industria vehiculelor feroviare, pe care a câștigat -o, printre altele, la Bombardier și Gatx. Abilitățile sale tehnice ar trebui să contribuie decisiv la electrificare și modernizare a regiobahnului. Consiliul de supraveghere și acționarii îi mulțumesc lui Sascha pentru angajamentul său angajat în ultimii cinci ani.

Extinderea electrificării în Bavaria

Călătoria către electrificare este absorbită în Germania. „Comisia de accelerație Schiene” a prezentat un raport care permite electrificarea rutei NURMBERG MARKWITZ-CHEB. Sascha Müller MDB și Markus Büchler MDL din Verzi au fost mulțumiți de rezultate. Datorită acestui progres, planificarea traseului vizat poate fi acum împinsă în continuare. Este de remarcat faptul că dovada economiei în proiectele de electrificare nu mai este necesară, ceea ce este considerat un progres semnificativ.

Măsurile de electrificare sunt considerate în special ecologice și reducerea zgomotului. Aceasta include, de asemenea, alte proiecte în Bavaria, cum ar fi electrificarea în funcție de Furn în pădure și Hof-Markredwitz-Regensburg-Landshut. Modificările legii planificării sunt considerate cruciale pentru viitorul transportului feroviar în Bavaria. „Comisia de accelerație Schiene”, care a fost lansată de ministrul federal al transporturilor în aprilie 2022, este format în producătorii de decizie din politică, știință, administrație și industria feroviară. Scopul lor central este extinderea infrastructurii feroviare pentru a crește capacitatea în rețeaua existentă.

Infrastructura feroviară durabilă ca țintă

Avantajele trecerii la traficul feroviar durabil sunt documentate în mod cuprinzător. Cu toate acestea, actorii se confruntă cu provocări care afectează producția de noi vehicule feroviare cu tehnologii de conducere ecologice și conversia vehiculelor existente. Planificarea atentă și ajustări tehnologice în producție și întreținere sunt necesare pentru implementarea cu succes.

Integrarea motoarelor electrice și a sistemelor de recuperare a energiei, precum și modificările structurale ale vehiculelor sunt deosebit de importante. Procesul de asamblare joacă un rol crucial și necesită o planificare precisă a resurselor necesare pentru a asigura calitatea și eficiența. Dezvoltarea continuă și integrarea continuă a tehnologiilor moderne în producția de vehicule feroviare este esențială pentru a asigura viitorul traficului feroviar.

Atlas Copco este puternic implicat în acest domeniu și cooperează cu parteneri din industria feroviară pentru a dezvolta soluții inovatoare. Scopul este de a sprijini clienții în drum spre fabrica inteligentă, în special prin utilizarea digitalizării și automatizării, ceea ce îmbunătățește atât eficiența, cât și calitatea producției.

Electrificarea progresivă și modernizarea în transportul feroviar reprezintă un pas semnificativ către o mobilitate mai ecologică și mai eficientă.

Pentru mai multe informații despre aceste evoluții, puteți Superpp , Sascha Müller Și Atlas Copco