Autobahn Chaos in NRW: Dopravní zácpy, uzavření a staveniště v únoru 2025!

Autobahn Chaos in NRW: Dopravní zácpy, uzavření a staveniště v únoru 2025!

V severním Rýně-Westphalii, nejlidnatějším federálním státě v Německu, jsou dálnice často ovlivněny dopravními zácpy a zpožděním. Zejména A1, A3, A57 a A61 jsou charakterizovány pravidelnými problémy s dopravou. V rámci velkých dopravních uzlů, zejména v Kolíně nad Rýnem, v Düsseldorfu a v oblasti Ruhr, lze v současné době pozorovat různé staveniště a odklony. To je významná výzva pro dojíždějící, kteří se spoléhají na dálnice. Například A1 poblíž Kolína nad Rýnem 11. a 12. února musela být přijata k úplnému uzavření mezi kolínským západním dálničním spojením a Köln-Bocklemünd Junction od 21:00. do 5:00 k provedení nezbytných oprav.

V současné době existuje několik staveniště, které omezují provoz. A45 v Lüdenscheidu byl od prosince 2021 zcela zablokován, a očekává se, že to zůstane do konce roku 2026. Důvodem tohoto dlouhého blokování je nadcházející demolice chátrajícího A45-Talbrücke Rahmede v květnu. A59 poblíž Düsseldorfu je také ovlivněn: blokování směrem k Monheimu se zde od 27. ledna provádí téměř týden. Dalším obtěžováním řidičů je úplné uzavření A544 poblíž Aachen směrem k Kolíně nad Rýnem, která existuje od 24. července 2023 a očekává se, že bude trvat do ledna 2026.

Aktuální narušení provozu

Kromě dlouhodobých staveniště se o víkendu od 31. ledna do 2. února 2025 koná mnoho krátkodobých staveniště. ADAC NRW poskytuje přehled o současných uzavřeních a odklonech. Obzvláště pozoruhodné je úzký profil mezi křižovatkami Hagen-West a Volmarstein ve směru Bremen, kde jsou zdarma pouze dvě stopy. Očekává se, že to tak zůstane až do léta 2025.

V pátek 31. ledna dojde k dalším uzavření na různých spojeních dálnic od 10:00. do 7 A.M.

• A45, směr cestování Frankfurt, na A1 směrem k Brémám.
• a1, směr cestovních brémů, na A45 směrem k Dortmundu.
• A1, směr cestovních brémů, na A45 směrem k Frankfurtu.

Dlouho -prognózy provozu

Zhoršení provozního toku není způsobeno nejen současnými staveništěmi. Dlouhodobé projekty, jako jsou nové budovy mostů, také zajišťují pokračující napětí v provozu. Například úplné uzavření po dobu až pěti let mezi Lüdenscheid-Nord a Lüdenscheid v obou směrech. Provoz je veden prostřednictvím zvláštních potřeb. Doporučuje se, aby se transport s dlouhým způsobem zabránil uzavření nad A1, A3, A4, A44 a A7.

Počty provozu, které se provádějí každých pět let jménem federálního ministerstva digitálního a dopravy, také ukazují potřebu těchto stavebních opatření. V těchto počtech jsou zaznamenány různé typy vozidla, včetně autobusů, nákladních vozidel, motocyklů, automobilů a kol. Výsledky probíhají do výpočtu vývoje provozu a výpočtu emisí a jsou velmi zajímavé pro výzkumné instituce a iniciativy občanů strassen.nrw.de .

Celkově zůstává situace na dálnicích v severním Rýně-Westphalii napjatá, přičemž krátkodobé i dlouhodobé uzavření ovlivňují udržitelný objem provozu. Řidiči by se měli pravidelně dozvědět o současných staveništích a odklonech, aby mohli lépe plánovat.