Chaos Autobahn dans NRW: embouteillages, fermetures et chantiers de construction en février 2025!

Rhin-Westphalie du Nord: fermetures d'autoroutes actuelles et chantiers de construction du 31 janvier au 2 février 2025 Informations et détournements de trafic.
Rhin-Westphalie du Nord: fermetures d'autoroutes actuelles et chantiers de construction du 31 janvier au 2 février 2025 Informations et détournements de trafic. (Symbolbild/ANAG)

Chaos Autobahn dans NRW: embouteillages, fermetures et chantiers de construction en février 2025!

En Rhin-Westphalie du Nord, l'État fédéral le plus peuplé d'Allemagne, les autoroutes sont souvent affectées par les embouteillages et les retards. Les A1, A3, A57 et A61 en particulier se caractérisent par des problèmes de trafic réguliers. Divers sites de construction et détournements peuvent actuellement être observés dans les grands pôles de la circulation, en particulier à Cologne, Düsseldorf et dans la région de Ruhr. Il s'agit d'un défi important pour les navetteurs qui comptent sur les autoroutes. Par exemple, l'A1 près de Cologne les 11 et 12 février a dû être pris pour une fermeture complète entre la jonction d'autoroute Cologne-West et la jonction Köln-Bocklemünd, à partir de 21 h. à 5 heures du matin pour effectuer les travaux de réparation nécessaires.

Actuellement, plusieurs chantiers de construction restreignent le trafic. L'A45 à Lüdenscheid est complètement bloqué depuis décembre 2021, et cela devrait le rester d'ici la fin de 2026. La raison de ce long blocage est la démolition à venir de l'A45-Talbrücke Rahmede délabré en mai. L'A59 près de Düsseldorf est également touché: un blocage vers Monheim est effectué ici depuis près d'une semaine depuis le 27 janvier. Une autre gêne pour les conducteurs est la fermeture complète de l'A544 près d'Aix-en-direction de Cologne, qui existe depuis le 24 juillet 2023 et devrait durer jusqu'en janvier 2026.

perturbations du trafic actuelles

En plus des chantiers de construction à long terme, de nombreux chantiers de construction à court terme ont lieu le week-end du 31 janvier au 2 février 2025. L'ADAC NRW donne un aperçu des fermetures et des détournements actuels. Il est particulièrement remarquable un goulot d'étranglement entre les jonctions Hagen-West et Volmarstein en direction de Brême, où seules deux traces sont libres. Cela devrait rester ainsi jusqu'à l'été 2025.

Le vendredi 31 janvier, d'autres fermetures auront lieu sur diverses connexions d'autoroutes à partir de 22 h. à 7 h

  • A45, Direction du voyage Francfort, sur A1 vers Brême.
  • A1, Direction du voyage Brême, sur A45 vers Dortmund.
  • A1, Direction de Travel Brême, sur A45 vers Francfort.

En outre, la jonction de l'autoroute Kaiserberg en direction de Venlo à partir du vendredi 31 janvier, 21 h. au lundi 2 février, 5 h.

Prévisions de trafic à long terme

Les déficiences du flux de trafic ne sont pas seulement dues aux chantiers de construction actuels. Des projets à long terme, tels que les nouveaux bâtiments de ponts, garantissent également des tensions continues dans le trafic. Par exemple, une fermeture complète jusqu'à cinq ans est attendue entre Lüdenscheid-Nord et Lüdenscheid dans les deux sens. Le trafic est guidé par des besoins spéciaux. Le transport à longue distance est recommandé pour éviter la fermeture sur les A1, A3, A4, A44 et A7.

Les dénombrements de trafic effectués tous les cinq ans au nom du ministère fédéral du Digital et des Transports montrent également la nécessité de telles mesures de construction. Différents types de véhicules sont enregistrés dans ces dénombrements, y compris les bus, les camions, les motos, les voitures et les vélos. Les résultats se déroulent dans le développement du trafic et le calcul des émissions et présentent un grand intérêt pour les institutions de recherche et les initiatives des citoyens strassen.nrw.de .

Dans l'ensemble, la situation sur les autoroutes du Rhin-Westphalie du Nord reste tendue, les fermetures à court et à long terme influencent le volume de trafic durable. Les conducteurs doivent découvrir régulièrement les chantiers de construction et les détournements actuels afin de pouvoir mieux planifier.

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