Estación central de Bochum: ¡El cierre masivo lleva a los viajeros a Bredouille!

Estación central de Bochum: ¡El cierre masivo lleva a los viajeros a Bredouille!

El 1 de marzo de 2025, se puede sentir la restricción significativa del tráfico de trenes durante el cierre de la estación principal de Bochum. Este bloque se inició el 28 de febrero de 2025 a las 9 p.m. y continuará hasta el 25 de abril de 2025. Deutsche Bahn ha decidido esta medida como parte de los planes de expansión RRX para modernizar la infraestructura.

El bloqueo está asociado con extensas restricciones para los viajeros y viajeros. Aunque el S1 (DB Regio) continúa conduciendo desde Dortmund HBF hasta Essen HBF cada cuarto de hora, los pasajeros tienen que cambiar a los autobuses de reemplazo los fines de semana. Estos autobuses comienzan en dos paradas cerca de la estación de tren principal:

• Universitätsstraße (hacia Essen)
• Buddenbergplatz/Ferdinandstraße (Dirección Dortmund y Witten)

Además, el tráfico de reemplazo se extiende por la noche al Hamm (Westf.) HBF. Se utilizan autobuses adicionales entre Essen HBF, Wattenscheid, Bochum West, Bochum HBF y Witten HBF. Los taxis SEV entre Essen-Steele-OST y Essen HBF también están disponibles en la noche. Restricciones operativas

y tráfico de larga distancia

Durante el cierre, varias líneas de tren no comenzarán la estación principal de Bochum. Estos incluyen:

El transporte de distancia larga también está severamente restringido durante este tiempo. Ni Ice ni IC se detendrán en la Estación Central de Bochum. Los trenes de distancia a largo plazo se desvían entre Essen y Dortmund y entre Essen y Münster, lo que puede conducir a una extensión de los tiempos de viaje hasta 20 minutos.

Trabajos de construcción planificados y desarrollos futuros

El trabajo de construcción como parte de los planes de expansión RRX también se lleva a cabo en la estación principal de Bochum. Esto incluye la instalación de 11 km de nuevas pistas y la expansión de la plataforma, mientras que en Wattenscheid se producen una extensión del paso subterráneo de la persona y las sondas de artillería. El trabajo está destinado a ayudar a ingresar y extenderlo en otra plataforma.

Bochum tiene una larga historia en la construcción de ferrocarriles, comenzando con la apertura de la ruta Witten - Bochum en 1860. La estación principal de Bochum, construida por el arquitecto Heinz Ruhl y puesto en funcionamiento en 1957, se considera uno de los edificios más llamativos de la ciudad. La extensa renovación ha restaurado en gran medida el estado original, lo que subraya la importancia de la estación. Los desarrollos futuros proporcionan la estación principal de Bochum para el otoño de 2025, del 5 de septiembre al 31 de octubre, lo que debería contribuir a una mayor modernización y mejora de la infraestructura.