Bochumi keskjaam: Massiivne sulgemine toob pendeldajad Bredouille'i!

Von Markus Schneiderling

Bochums Hauptbahnhof bleibt bis zum 25. April 2025 gesperrt. Pendler müssen mit Einschränkungen und Ersatzbussen rechnen.
Bochumi peajaam on suletud kuni 25. aprillini 2025. Pendeldajad peavad ootama piiranguid ja asendusbusse. (Symbolbild/ANAG)

1. märtsil 2025 võib tunda rongiliikluse olulist piiramist Bochumi peajaama sulgemise ajal. See plokk algatati 28. veebruaril 2025 kell 9.00. ja jätkub kuni 25. aprillini 2025. Deutsche Bahn otsustas selle meetme RRX laienemisplaanide osana infrastruktuuri moderniseerimiseks.

Blokeerimine on seotud pendelrändajate ja rändurite ulatuslike piirangutega. Kuigi S1 (DB Rgio) sõitis Dortmund HBF -ist iga veerand tund iga veerand tundi, peavad reisijad nädalavahetustel vahetama asendusbussid. Need bussid algavad kahest peatusest pearongijaama lähedal:

  • Universitätsstraße (Esseni poole)
  • Buddenbergplatz/Ferdinandstraße (suund Dortmund ja Witten)

Lisaks pikendatakse õhtul Hammi (Westf.) HBF -i asendusliiklust. Kasutatakse täiendavaid busse Essen HBF, Wattenscheidi, Bochum Westi, Bochum HBF ja Witten HBF vahel. Öösel on saadaval ka Essen-Steele-OST ja Essen HBF vahelised sev-taksod.

tööpiirangud ja pikk distantsiliiklus

Sulgemise ajal ei alusta mitu rongiliini Bochumi peajaama. Nende hulka kuulub:

rida ühendus re 1 aachen kuni hamm re 6 Minden kuni Köln/Bonn Airport re 11 Kassel-Wilhelmshöhe to Düsseldorf re 16 söö Iserlohn järgi rb 32 Dortmund kuni Duisburg rb 40 söö hagen re 41 bochum to Haltern Am See rb 46 Gelsenkirchen to bochum s2 dortmund to essen

pikaajaline transport on ka selle aja jooksul tõsiselt piiratud. Ei jää ega IC ei peatu Bochumi keskjaamas. Pikad distantsirongid suunatakse Esseni ja Dortmundi ning Esseni ja Münsteri vahel, mis võib viia reisiaegade pikendamiseni kuni 20 minuti võrra.

kavandatud ehitustööd ja tulevased arengud

Ehitustööd RRX laienemisplaanidest toimub ka Bochumi peajaamas. See hõlmab 11 km uute radade paigaldamist ja platvormi laiendamist, samal ajal kui Wattenscheidis toimuvad inimese aluspassi ja lamnance sondide pikenduse. Töö on ette nähtud sisenemiseks ja laiendamiseks teisel platvormil.

Bochumil on raudteekonstruktsioonis pikk ajalugu, alustades Witteni - Bochumi marsruudi avamisest 1860. aastal. Bochumi peajaam, mille arhitekt Heinz Ruhl on ehitanud ja 1957. aastal tööle pandud, peetakse linna üheks kõige silmatorkavamaks ehitiseks. Ulatuslik renoveerimine on suures osas taastanud algse osariigi, mis rõhutab jaama olulisust. Tulevased arengud näevad ette Bochumi peajaama sügiseks 2025, 5. septembrist 31. oktoobrini, mis peaks aitama kaasa infrastruktuuri edasisele moderniseerimisele ja parendamisele.

Details
Quellen