Elektrisko automašīnu baterijas: Remonts ietaupa naudu un aizsargā vidi!

Elektrisko automašīnu baterijas: Remonts ietaupa naudu un aizsargā vidi!

Vērienīgo elektromobilitāti bieži pavada augstas izmaksas par akumulatoru uzturēšanu un remontu, it īpaši, ja transportlīdzekļi kļūst vecāki. Piemērs tam ir divpadsmit gadu viedais elektriskais piedziņš, kas zaudēja sasniedzamību pēc vairāk nekā 300 000 km. Tā vietā, lai apmainītos ar visu akumulatoru, kas maksātu vairākus tūkstošus eiro, īpašnieki nolēma labot bojātas šūnas. Šī pasākuma summa bija tikai 900 eiro, un tas izraisīja pārsteidzošu diapazona uzlabošanos par 20 procentiem. Tas parāda, kā remonts ir ne tikai ekonomiski saprātīgāks, bet arī videi draudzīgāks, jo tie veicina aprites ekonomiku, piemēram, "https://www.merkur.de/wirtschaft/auto-bescher-ist-fuer-kureparaturaturbei-12-jahr-altem-bahrzeug-estaun-zr-9364230,htm ziņoja.

Elektrisko automašīnu baterijas ir visdārgākā un vissvarīgākā sastāvdaļa elektriskajā transportlīdzeklī. Ražotāji apdrošina klientus ilgu savu bateriju kalpošanas laiku un bieži piešķir dāsnas garantijas. Parasti tie sola glabāšanas laiku vismaz 8 gadu vai 160 000 km ar minimālo jaudu 70% pēc šī laika. adac uzsver, ka pircēju pircēji jo īpaši ir noraizējušies par jaudas zaudēšanu un iespējamo diapazonu samazinājumu.

Remonta ekonomiskās priekšrocības

Bojāta šūnu labošanas iespēja labot akumulatoru var radīt ievērojamus ietaupījumus. RWTH Aachen un Henkel pētījums liecina, ka remonts var ietaupīt līdz 77% no izmaksām un līdz 91% no emisijām, salīdzinot ar pilnīgu akumulatora apmaiņu. Tas ir īpaši svarīgi, jo piedziņas baterijas bieži attēlo visdārgāko elektriskā transportlīdzekļa sastāvdaļu. haider uzsver, ka apmaiņas izmaksas par nepilnīgām baterijām var būt no 7000 līdz 38 000 eiro.

Ražotāji arvien vairāk piedāvā atsevišķu moduļu remontu un ir lētāka alternatīva pilnīgai akumulatora apmaiņai. Piemēram, Opelā tika izveidots “akumulatoru atjaunošanas centrs”, lai veiktu mērķtiecīgu remontu. Tas ne tikai nodrošina ekonomisku risinājumu, bet arī uzlabo elektrisko transportlīdzekļu ilgtspējību un atbalsta pieaugošo aprites ekonomiku.

Kapacitātes zaudēšana un garantijas nosacījumi

Elektrisko automašīnu pircējiem jāapzinās, ka piedziņas akumulatora kalpošanas laiks ir ievērojami atkarīgs no lietošanas veida. Ražotāji bieži garantē, ka baterijas izdzīvo vismaz 1000 uzlādes ciklus, kas atbilst mūža ilgumam aptuveni 200 000 km. Akumulatora veiktspēju ietekmē kalendārs un cikliska novecošanās. ADAC arī paskaidro, cik svarīgs ir jāapsver ražotāju garantijas garantēšana, kas ir sarežģītāka vai dziļāka darba vadība.

Pirmajos divos gados pēc pirkuma likumā noteiktā atbildība par materiālu defektiem piedāvā papildu aizsardzību pircējiem, kuriem jātiek galā ar jaudas zaudēšanu. Ja garantijas periodā rodas problēmas, tiek ieteikts profesionālai palīdzībai, lai izpildītu savas tiesības. Ražotāju caurspīdīgums attiecībā uz izmantojamām jaudām un garantijas nosacījumiem ir būtiska, lai varētu pieņemt apzinātus pirkuma lēmumus.