Batterijen van elektrische auto's: reparaties besparen geld en beschermen het milieu!

Batterijen van elektrische auto's: reparaties besparen geld en beschermen het milieu!

De ambitieuze elektromobiliteit gaat vaak gepaard met hoge kosten voor batterijonderhoud en reparatie, vooral wanneer de voertuigen ouder worden. Een voorbeeld hiervan is een twaalf -jarige Smart Electric Drive, die het bereik verloor na meer dan 300.000 km. In plaats van de hele batterij uit te wisselen, die enkele duizenden euro's zou kosten, besloten de eigenaren om defecte cellen te repareren. Het bedrag voor deze maatregel was slechts 900 euro en leidde tot een verbazingwekkende verbetering van het bereik met 20 procent. Dit laat zien hoe reparaties niet alleen economisch verstandig zijn, maar ook milieuvriendelijker, omdat ze bijdragen aan de circulaire economie, zoals "https://www.merkur.de/wirtschaft/auto-bescher-ist-fuer-kureparatur-bei-12-jahr-altem-bahrzel-zr-zr-93642301.html"> merukur gemeld.

Batterijen voor elektrische auto's zijn de duurste en belangrijkste onderdeel in een elektrisch voertuig. Fabrikanten verzekeren klanten een lange levensduur van hun batterijen en verlenen vaak royale garanties. Deze beloven meestal een houdbaarheid van ten minste 8 jaar of 160.000 km met een minimale capaciteit van 70% na deze tijd. adac benadrukt dat kopers van elektrische auto's met name vaak zorgen maken over het verlies van capaciteit en mogelijke bereikreducties.

Economische voordelen van reparatie

De mogelijkheid om defecte cellen in een batterij te repareren, kan aanzienlijke besparingen opleveren. Een studie van RWTH Aken en Henkel toont aan dat reparaties tot 77% van de kosten en tot 91% van de emissies kunnen besparen in vergelijking met een volledige uitwisseling van een batterij. Dit is met name relevant omdat aandrijfbatterijen vaak het duurste onderdeel van een elektrisch voertuig vertegenwoordigen. Haider Benadrukt dat de wisselkosten voor defecte batterijen tussen 7.000 en 38.000 euro kunnen liggen.

De reparatie van individuele modules wordt in toenemende mate aangeboden door fabrikanten en is een goedkoper alternatief voor een volledige batterijuitwisseling. Bij Opel werd bijvoorbeeld een "batterij -renovatiecentrum" opgezet om gerichte reparaties uit te voeren. Dit maakt niet alleen een economische oplossing mogelijk, maar verbetert ook de duurzaamheid van de elektrische voertuigen en ondersteunt de groeiende circulaire economie.

Verlies van capaciteit en garantiecondities

Kopers van elektrische auto's moeten zich ervan bewust zijn dat de levensduur van de aandrijfbatterij aanzienlijk afhankelijk is van het type gebruik. Fabrikanten garanderen vaak dat de batterijen ten minste 1.000 laadcycli overleven, wat overeenkomt met een levensduur van ongeveer 200.000 km. De prestaties van de batterij worden beïnvloed door kalender en cyclische veroudering. adac legt ook uit hoe belangrijk het is om de gebruikersrichtlijnen van de fabrikanten te overwegen, sinds het einde van de fabrikanten, aangezien het ongerepte werk of dieper de garantie kan. De garantie.

In de eerste twee jaar na de aankoop biedt de wettelijke aansprakelijkheid voor materiaaldefecten extra bescherming voor kopers die te maken hebben met verlies van capaciteit. In het geval van problemen binnen de garantieperiode wordt professionele hulp geadviseerd om uw eigen rechten af ​​te dwingen. De transparantie van de fabrikanten op het gebied van bruikbare capaciteit en garantieomstandigheden is cruciaal om geïnformeerde aankoopbeslissingen te kunnen nemen.