Baterias de carros elétricos: os reparos economizam dinheiro e protegem o meio ambiente!
Baterias de carros elétricos: os reparos economizam dinheiro e protegem o meio ambiente!
A ambiciosa eletromobilidade é frequentemente acompanhada por altos custos de manutenção e reparo da bateria, especialmente quando os veículos envelhecem. Um exemplo disso é uma unidade elétrica inteligente de doze anos, que perdeu o alcance após mais de 300.000 km. Em vez de trocar a bateria inteira, que custaria vários milhares de euros, os proprietários decidiram reparar células defeituosas. O valor dessa medida foi de apenas 900 euros e levou a uma melhoria surpreendente na faixa em 20 %. Isso mostra como os reparos não são apenas economicamente sensíveis, mas também mais ecológicos, pois contribuem para a economia circular, como "https://www.merkur.de/wirtschaft/auto-bescher-ist-fuer-kureparatur-bi-12-jahr-altem-bhrze-fuer-kureparature-bi-12-jahr-altem-brahrze-fuer-kureparature-bi-12-Jahr-altem-Bahrze-fuer-kureParatur-bi-12-Jahr-altem-Bahrze-fuer-kureparature-bi-12-Jahr-altem-BahrzeerstanserstaN-MiM10 relatado.
As baterias de carro elétricas são o componente mais caro e mais importante em um veículo elétrico. Os fabricantes garantem aos clientes uma longa vida útil de suas baterias e geralmente concedem garantias generosas. Eles geralmente prometem uma vida útil de pelo menos 8 anos ou 160.000 km, com uma capacidade mínima de 70% após esse período. adac enfatiza que os compradores de carros elétricos geralmente estão preocupados com a perda de capacidade e faixa possível.Vantagens econômicas de reparo
A possibilidade de reparar células defeituosas em uma bateria pode trazer economias consideráveis. Um estudo da RWTH Aachen e Henkel mostra que os reparos podem economizar até 77% dos custos e até 91% das emissões em comparação com uma troca completa de uma bateria. Isso é particularmente relevante porque as baterias de acionamento geralmente representam o componente mais caro de um veículo elétrico. Haider Enfatiza que os custos de troca de baterias defeituosas podem estar entre 7.000 e 38.000 euros.
O reparo de módulos individuais é cada vez mais oferecido pelos fabricantes e é uma alternativa mais barata a uma troca completa de bateria. Na Opel, por exemplo, um "centro de reforma de bateria" foi configurado para realizar reparos direcionados. Isso não apenas permite uma solução econômica, mas também melhora a sustentabilidade dos veículos elétricos e apóia a crescente economia circular.
Perda de capacidade e condições de garantia
Os compradores de carros elétricos devem estar cientes de que a vida útil da bateria da unidade depende significativamente do tipo de uso. Os fabricantes geralmente garantem que as baterias sobrevivam a pelo menos 1.000 ciclos de cobrança, o que corresponde a uma vida útil de cerca de 200.000 km. O desempenho da bateria é influenciado pelo calendário e pelo envelhecimento cíclico. adac também explica como é importante considerar as diretrizes do usuário dos fabricantes, já que o trabalho improvisado ou o verdadeiro é o que pode ser considerado o trabalho.Nos dois primeiros anos após a compra, o passivo legal por defeitos materiais oferece proteção adicional para compradores que precisam lidar com a perda de capacidade. No caso de problemas dentro do período de garantia, é aconselhado a ajuda profissional a fazer cumprir seus próprios direitos. A transparência dos fabricantes em termos de capacidade utilizável e condições de garantia é crucial para poder tomar decisões de compra informadas.
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