Progrès dans Cycle Path et South Tangent Planning in Dudenhofen!
Progrès dans Cycle Path et South Tangent Planning in Dudenhofen!
Le 4 février 2025, le ministre rhénien-Palatinde des Transports et des Affaires économiques, Daniela Schmitt, a présenté des progrès dans des projets d'infrastructure importants dans le district de Rhein-Palatinate. L'accent était mis sur la piste cyclable entre Harthausen et Schwegenheim et le «Südtangente» prévu à Dudenhofen. La visite de la communauté de Römerberg-Dudenhofen n'était pas seulement l'occasion de présenter l'état actuel des projets, mais aussi de montrer des défis et des solutions.
Le chemin du cycle de Harthausen-Schwegenheim est sur la bonne voie. Le ministre Schmitt a informé que les difficultés de planification ont maintenant été résolues en raison d'un tuyau à gaz. L'évolution exacte de cette conduite de gaz a été déterminée à l'aide d'un processus radar au sol, car les documents du plan d'origine ont été considérés comme incomplets. La société d'État Mobility (LBM) prévoit de soumettre les documents d'approbation de la planification en 2025.
Détails sur le Dudenhofen de la tangente sud
Une préoccupation centrale est le Dudenhofen "Südtangente", qui a été conçu comme un soulagement de l'emplacement important. Le ministre a expliqué que le projet comprend une conversion de nœuds et la relocalisation du L 537. Le concept de financement et de dévouement associé se dresse déjà, par lequel les coûts entre le pays et la communauté locale sont divisés. Par conséquent
Pour la mise en œuvre, le LBM Speyer reprendra les élaborations de planification et les réglementations de droit de la planification nécessaires. Le passage à travers la ville doit être remis à la municipalité. De plus, la route du district 27 à B 9 est améliorée et classée comme une route d'État.
Autres projets de trafic et perspectives
En plus du sud de la tangente et du piste cyclable, d'autres projets de circulation dans le district de Germersheim et dans le district de Rhein-Pfalz ont également été abordés pendant l'échange. Il s'agit notamment de la planification d'une piste cyclable municipale et de l'élimination d'un passage à niveau. Quant à ces initiatives, le ministre indique clairement que la planification et la mise en œuvre de projets de cyclisme durent souvent plus longtemps que prévu. Cela s'applique en particulier dans le contexte de la transition de mobilité, dans laquelle les formes actives de mobilité telles que le cyclisme jouent un rôle crucial.Le projet Kora, qui, entre autres, analyse la promotion du cyclisme dans diverses villes allemandes telles que Aix-la-Chapelle et Munich, illustre les défis de la planification du cyclisme municipal. À cette fin, un contrôle rapide a été développé pour évaluer l'état actuel des mesures de cyclisme et dériver des recommandations spécifiques pour l'action. Ces recommandations sont basées sur des résultats de recherche approfondis qui identifient également les obstacles et les meilleures pratiques dans la promotion du cyclisme.
En résumé, on peut dire que les progrès dans les projets d'infrastructure du district rhein-palatinate sont une étape importante vers une meilleure structure de mobilité. La coopération entre diverses institutions et la prise en compte des connaissances des projets existantes sont cruciales pour le succès de ces initiatives. Comment le Treffpunkt Pfalz rapporte dans un échange étroit avec le ministre Rhinaire Le DetailsQuellen