杜德尼霍芬的自行车道和南方切线计划的进展！
杜德尼霍芬的自行车道和南方切线计划的进展！
2025年2月4日，莱茵兰 - 帕特纳特运输和经济事务部长丹妮拉·施密特（Daniela Schmitt）在莱茵 - 帕特纳特地区的重大基础设施项目中取得了进展。重点是Harthausen和Schwegenheim和Dudenhofen计划的“Südtangente”之间的自行车道。参观Römerberg-Dudenhofen社区不仅是介绍这些项目现状的机会，而且还展示了挑战和解决方案。
Harthausen-Schwegenheim循环路径在正确的轨道上。施密特部长告知，由于煤气管，现已解决计划困难。由于原始计划文件被认为不完整，因此使用接地雷达过程确定了该气体线的确切过程。州公司流动性（LBM）计划在2025年提交计划批准文件。
详细信息有关南方切线的杜登霍芬
核心问题是“Südtangente” Dudenhofen，它被设计为重要的位置缓解。部长解释说，该项目包括节点转换和L 537的搬迁。相关的融资和奉献概念已经存在，因此该国与当地社区之间的成本被分配。最后
为实施，LBM Speyer将接管必要的计划阐述和建筑法规。通过城镇的通道将移交给市政当局。此外，第27号公路至B 9被升级并归类为州道。
其他交通项目和观点
除了南部切线和自行车道之外，在交易所期间，还介绍了Germersheim特区和莱茵 - 帕尔茨区的其他交通项目。其中包括计划市政自行车路径和拆除水平的交叉路口。至于这些举措，部长清楚地表明，自行车项目的计划和实施通常比预期的要长。这尤其适用于移动性转变的背景，在这种背景下，循环的活动形式的活动形式起着至关重要的作用。KORA项目，除其他外，该项目分析了亚兴和慕尼黑等德国各个城市的骑自行车促销，还说明了市政自行车计划的挑战。为此，开发了快速检查以评估骑自行车措施的当前状态，并提出了具体的行动建议。这些建议基于广泛的研究结果，还可以确定骑自行车促进的障碍和最佳实践。
总而言之，可以说，莱茵 - 帕特林区基础设施项目的进展是迈向更好的出行结构的重要一步。各个机构之间的合作与现有项目的知识考虑对于这些计划的成功至关重要。| Details | |
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