Modernizace stanice Gerolstein: Hope pro cestovatele!

Modernizace stanice Gerolstein: Hope pro cestovatele!

vlakové nádraží Gerolstein je modernizováno a zrekonstruováno. Ale zatímco strukturální vylepšení jsou připravena, situace pro cestovatele železnic zůstává napjatá. Od devastující povodňové katastrofy v červenci 2021, která výrazně poškodila velké části infrastruktury, nebyly podle Gerolsteina žádné pravidelné spojení vlaků. Krátké jasné místo v roce 2023, kdy bylo spojení dočasně obnoveno, rychle skončilo, protože elektrifikace trasy byla možná pouze několik měsíců. Cestovatelé jsou v současné době nuceni přejít na náhradní autobusy z Trier, zatímco cestující z Kolína nad Rýnem musí nejprve jít do Euskirchen a poté pokračovat v cestování do Gerolsteinu autobusem. Tato omezení mají nejen významný dopad na cestovatele, ale také na celý region. Konec této situace v současné době není předvídatelný, jako Volksfreund .

Ale na obzoru je naděje. Od pondělí 17. dubna 2025 mohou cestovatelé znovu vzít vlak z Kyllburgu do Gerolsteinu. Deutsche Bahn provedla v posledních několika měsících intenzivní práci a opravila 24 kilometrů trasy Eifel v Porýní-Palatinate. To zahrnuje nejen renovaci stop a devět mostů, které byly vážně poškozeny povodňovou katastrofou v roce 2021, ale také instalací nové technologie. Bylo postaveno šest moderních modulů signálních boxů a vlaky běží jednou za hodinu v obou směrech. Jedná se o důležitý krok k obnovení nepřetržitých spojení vlaků mezi Trier a Cologne, jak Deutsche Bahn hlásí na svých webových stránkách.

Obnovení trasy Eifel

Přepracování trasy EIFEL je výsledkem rozsáhlé renovace a rekonstrukční práce, která probíhá od povodně v červenci 2021. V rámci těchto opatření byly bahno a trosky odstraněny, byly opraveny nebo mosty opraveny nebo přestavěny. Kromě toho je naplánována elektrifikace trasy EIFEL a je podporována státními fondy s cílem jejího dokončení do konce roku 2026. Malu Dreyer, premiér Porhineland-Palatinate, oznámil, že trasa by měla být zcela na podzim 2025 zcela obnovena do Kolugne. Poslední část Nettersheimu však stále čeká. The advances so far show that Deutsche Bahn plans to make the entire Eifel route passable again by the end of 2025, according to the reporting of deutsche bahn .

Kromě rekonstrukčních prací na trase EIFEL se DB Engineering & Consulting (DB E&C) podílí na výzkumu odolnosti kolejnic ve srovnání s extrémy klimatu. Ve spolupráci s Institutem pro hydrataci a vodní hospodářství na Rwth Aachen se na nich vyrábí řešení, aby byla železniční infrastruktura odolnější vůči budoucím extrémním povětrnostním událostem. Cílem nedávno zahájeného výzkumného projektu Federální železniční agentury je rozvíjet strategie, aby se v budoucnu zabránilo takovému poškození. Průzkumy a analýzy prováděné v tomto kontextu jsou další součástí pro zlepšení infrastruktury. Je zřejmé, že učení z povodňové katastrofy z roku 2021 musí do koncepcí proudit do budoucnosti, aby byla zajištěna bezpečná a spolehlivá mobilita, jako je dB e & c .