Modernisering af Gerolstein -stationen: Håb for rejsende!

Modernisering af Gerolstein -stationen: Håb for rejsende!

Gerolstein togstation moderniseres og renoveres. Men mens de strukturelle forbedringer er klar, forbliver situationen for jernbanerejsende anspændt. Siden den ødelæggende oversvømmelseskatastrofe i juli 2021, der markant beskadigede store dele af infrastrukturen, har der ikke været nogen regelmæssige togforbindelser ifølge Gerolstein. Et kort lyspunkt i 2023, da forbindelsen midlertidigt blev gendannet, sluttede hurtigt, fordi elektrificeringen af ​​ruten kun var mulig i et par måneder. Rejsende er i øjeblikket tvunget til at skifte til udskiftningsbusser fra Trier, mens passagerer fra Köln først skal gå til Euskirchen og derefter fortsætte med at rejse til Gerolstein med bus. Disse begrænsninger har ikke kun en betydelig indflydelse på rejsende, men også hele regionen. En afslutning på denne situation er i øjeblikket ikke forudsigelig, da volkfreund rapporterede.

Men der er håb i horisonten. Fra mandag den 17. april 2025 kan rejsende tage toget fra Kyllburg til Gerolstein igen. Deutsche Bahn har udført intensivt arbejde i de sidste par måneder og repareret 24 kilometer af Eifel-ruten i Rheineland-Palatinat. Dette inkluderer ikke kun renovering af spor og ni broer, som blev alvorligt beskadiget af oversvømmelseskatastrofen i 2021, men også installationen af ​​ny teknologi. Seks moderne signalboksmoduler blev bygget, og togene kører en gang i timen i begge retninger. Dette er et vigtigt skridt til at gendanne kontinuerlige togforbindelser mellem Trier og Köln, da Deutsche Bahn rapporterer på sin hjemmeside.

Restaurering af EIFEL -ruten

Genudvalg af EIFEL-ruten er resultatet af omfattende renoverings- og genopbygningsarbejde, som er blevet i gang siden oversvømmelsen i juli 2021. Som en del af disse foranstaltninger blev mudder og murbrokker fjernet, blev spor og broer repareret eller genopbygget. Derudover er elektrificeringen af ​​EIFEL-ruten planlagt og understøttes med statsmidler med det formål at afslutte den ved udgangen af ​​2026. Malu Dreyer, premierminister for Rhineland-Palatinat, meddelte, at ruten skulle gendannes fuldstændigt til Köln i efteråret 2025 senest. Imidlertid afventer det sidste afsnit til Nettersheim stadig. The advances so far show that Deutsche Bahn plans to make the entire Eifel route passable again by the end of 2025, according to the reporting of deutsche bahn .

Ud over rekonstruktionsarbejdet på EIFEL -ruten er DB Engineering & Consulting (DB E&C) involveret i forskning om Rails's modstandsdygtighed sammenlignet med klimaekstremer. I samarbejde med Institute for Hydration and Water Management på RWTH Aachen arbejdes der opløsninger for at gøre jernbaneinfrastrukturen mere modstandsdygtig over for fremtidige ekstreme vejrbegivenheder. Et for nylig lanceret forskningsprojekt af Federal Railway Agency sigter mod at udvikle strategier for at undgå sådan skade i fremtiden. Undersøgelser og analyser, der udføres i denne sammenhæng, er en anden komponent til at forbedre infrastrukturen. Det er tydeligt, at læren fra oversvømmelseskatastrofen fra 2021 skal strømme ind i koncepterne for fremtiden for at sikre sikker og pålidelig mobilitet, såsom db e & c understregede.