Εκσυγχρονισμός του σταθμού Gerolstein: Ελπίδα για τους ταξιδιώτες!

Εκσυγχρονισμός του σταθμού Gerolstein: Ελπίδα για τους ταξιδιώτες!

Ο σιδηροδρομικός σταθμός Gerolstein εκσυγχρονίζεται και ανακαινίζεται. Όμως, ενώ οι διαρθρωτικές βελτιώσεις είναι έτοιμες, η κατάσταση για τους ταξιδιώτες των σιδηροδρόμων παραμένει τεταμένη. Δεδομένου ότι η καταστροφική καταστροφή πλημμύρας τον Ιούλιο του 2021, η οποία κατέστρεψε σημαντικά μεγάλα τμήματα της υποδομής, δεν υπήρξαν τακτικές συνδέσεις τρένων σύμφωνα με τον Gerolstein. Ένα σύντομο φωτεινό σημείο το 2023, όταν η σύνδεση αποκαταστάθηκε προσωρινά, έληξε γρήγορα επειδή η ηλεκτροδότηση της διαδρομής ήταν δυνατή μόνο για μερικούς μήνες. Οι ταξιδιώτες αναγκάζονται επί του παρόντος να μεταβούν σε λεωφορεία αντικατάστασης από το Trier, ενώ οι επιβάτες από την Κολωνία πρέπει πρώτα να πάνε στο Euskirchen και στη συνέχεια να συνεχίσουν να ταξιδεύουν στο Gerolstein με λεωφορείο. Αυτοί οι περιορισμοί όχι μόνο έχουν σημαντικό αντίκτυπο στους ταξιδιώτες, αλλά και σε ολόκληρη την περιοχή. Ένας τερματισμός αυτής της κατάστασης δεν είναι επί του παρόντος προβλέψιμη, όπως volksfreund αναφέρεται.

Αλλά υπάρχει ελπίδα στον ορίζοντα. Από τη Δευτέρα, 17 Απριλίου 2025, οι ταξιδιώτες μπορούν να πάρουν ξανά το τρένο από το Kyllburg στο Gerolstein. Η Deutsche Bahn έχει πραγματοποιήσει εντατική δουλειά τους τελευταίους μήνες και επισκευάστηκε 24 χιλιόμετρα της διαδρομής Eifel στο Ρηνανία-Παλατινάτο. Αυτό δεν περιλαμβάνει μόνο την ανακαίνιση των κομματιών και των εννέα γέφυρων, οι οποίες υπέστησαν σοβαρές ζημιές από την καταστροφή των πλημμυρών το 2021, αλλά και την εγκατάσταση νέας τεχνολογίας. Έχουν κατασκευαστεί έξι σύγχρονες μονάδες κουτιού σήματος και τα τρένα τρέχουν μία φορά την ώρα και στις δύο κατευθύνσεις. Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα για την αποκατάσταση συνεχών συνδέσεων τρένων μεταξύ Trier και Cologne, όπως αναφέρει η Deutsche Bahn στην ιστοσελίδα της.

Αποκατάσταση της διαδρομής EIFEL

Η επανασύνδεση της διαδρομής EIFEL είναι το αποτέλεσμα εκτεταμένων εργασιών ανακαίνισης και ανασυγκρότησης, οι οποίες βρίσκονταν σε εξέλιξη από την πλημμύρα τον Ιούλιο του 2021. Ως μέρος αυτών των μέτρων, η λάσπη και τα ερείπια απομακρύνθηκαν, οι διαδρομές και οι γέφυρες επισκευάστηκαν ή ανοικοδομήθηκαν. Επιπλέον, προγραμματίζεται η ηλεκτροκίνηση της διαδρομής EIFEL και υποστηρίζεται από κρατικά κεφάλαια με στόχο την ολοκλήρωση του μέχρι το τέλος του 2026. Ο Malu Dreyer, πρωθυπουργός του Ρηνανίου-παλατινάτου, ανακοίνωσε ότι η διαδρομή θα πρέπει να αποκατασταθεί πλήρως στην Κολωνία από το φθινόπωρο 2025 το αργότερο. Ωστόσο, το τελευταίο τμήμα του Nettersheim εκκρεμεί. Οι πρόοδοι μέχρι στιγμής δείχνουν ότι η Deutsche Bahn σχεδιάζει να καταστήσει ξανά ολόκληρη τη διαδρομή Eifel μέχρι το τέλος του 2025, σύμφωνα με την αναφορά του Deutsche Bahn .

Εκτός από τις εργασίες ανακατασκευής στη διαδρομή EIFEL, η DB Engineering & Consulting (DB E & C) εμπλέκεται στην έρευνα σχετικά με την ανθεκτικότητα των σιδηροτροχιών σε σύγκριση με τα κλιματικά άκρα. Σε συνεργασία με το Ινστιτούτο για την Ενυδάτωση και τη Διαχείριση Υδάτων στο RWTH Aachen, οι λύσεις εργάζονται για να καταστεί η σιδηροδρομική υποδομή πιο ανθεκτική σε μελλοντικά ακραία καιρικά γεγονότα. Ένα ερευνητικό πρόγραμμα που ξεκίνησε πρόσφατα από την Ομοσπονδιακή Σιδηροδρομική Οργανισμός στοχεύει στην ανάπτυξη στρατηγικών προκειμένου να αποφευχθεί τέτοιες ζημιές στο μέλλον. Οι έρευνες και οι αναλύσεις που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο αυτό είναι ένα άλλο στοιχείο για τη βελτίωση της υποδομής. Είναι σαφές ότι οι διδασκαλίες από την καταστροφή των πλημμυρών από το 2021 πρέπει να ρέουν στις έννοιες για το μέλλον για να εξασφαλίσουν την ασφαλή και αξιόπιστη κινητικότητα, όπως το db e & c