Gerolsteinin aseman nykyaikaistaminen: Toivo matkustajille!

Gerolsteinin aseman nykyaikaistaminen: Toivo matkustajille!

Gerolsteinin rautatieasema nykyaikaistetaan ja kunnostetaan. Mutta vaikka rakenteelliset parannukset ovat valmiita, rautatiematkustajien tilanne on edelleen kireä. Heinäkuun 2021 tuhoisan tulvakatastrofin jälkeen, joka vahingoitti huomattavasti suuria osia infrastruktuurista, Gerolsteinin mukaan ei ole ollut säännöllisiä junayhteyksiä. Lyhyt kirkas piste vuonna 2023, kun yhteys palautettiin väliaikaisesti, päättyi nopeasti, koska reitin sähköistäminen oli mahdollista vain muutaman kuukauden ajan. Matkustajat joutuvat tällä hetkellä siirtymään Trieristä korvaaviin linja -autoihin, kun taas Kölnin matkustajien on ensin mentävä Euskircheniin ja jatkettava sitten matkustamista Gerolsteiniin bussilla. Nämä rajoitukset eivät vain aiheuttaneet merkittävää vaikutusta matkailijoihin, vaan myös koko alueeseen. Tämän tilanteen loppu ei ole tällä hetkellä ennakoitavissa, kuten Volksfreund raportoitu.

Mutta horisontissa on toivoa. Maanantaista 17. huhtikuuta 2025 matkustajat voivat viedä junan Kyllburgista Gerolsteiniin uudelleen. Deutsche Bahn on suorittanut intensiivistä työtä viime kuukausina ja korjannut 24 kilometriä Eifel-reitistä Rheineland-Palatinaatissa. Tämä ei sisällä vain kappaleiden ja yhdeksän sillan kunnostamista, jotka tulvakatastrofi vaurioitti vakavasti vuonna 2021, vaan myös uuden tekniikan asentamisen. Rakennettiin kuusi modernia signaalilaatikkomoduulia, ja junat kulkevat kerran tunnissa molempiin suuntiin. Tämä on tärkeä askel jatkuvien junayhteyksien palauttamiseksi Trierin ja Kölnin välillä, kuten Deutsche Bahn raportoi verkkosivustollaan.

eifel -reitin palauttaminen

Eifel-reitin uudelleenvaltio on seurausta laajasta kunnostus- ja rekonstruointityöstä, joka on ollut käynnissä heinäkuussa 2021 tapahtuneen tulvan jälkeen. Osana näistä toimenpiteistä muta ja rauniot poistettiin, radat ja sillat korjattiin tai rakennettiin uudelleen. Lisäksi ei ole suunniteltu Eifel-reitin sähköistäminen, ja sitä tuetaan valtion rahastoilla, joiden tavoitteena on suorittaa se vuoden 2026 loppuun mennessä. Rheineland-Palatinaatin pääministeri Malu Dreyer ilmoitti, että reitti olisi palautettava kokonaan Kölniin syksyllä 2025 viimeistään. Viimeinen osa Nettersheimiin on kuitenkin edelleen vireillä. Toistaiset ennakkomaksut osoittavat, että Deutsche Bahn aikoo tehdä koko eifel-reitin kulkevaksi uudelleen vuoden 2025 loppuun mennessä, Deutsche Bahn .

Eifel -reitillä tehdyn jälleenrakennustöiden lisäksi DB Engineering & Consulting (DB E&C) on mukana tutkimuksessa kiskojen kestävyydestä verrattuna ilmastoon ääripäähän. Yhteistyössä RWTH Aachenin nesteytys- ja vedenhallintainstituutin kanssa ratkaisuihin tehdään, jotta rautatieinfrastruktuuri olisi kestävämpi tuleville äärimmäisille säätapahtumille. Liittovaltion rautatieviraston äskettäin käynnistämä tutkimushanke pyrkii kehittämään strategioita tällaisten vahinkojen välttämiseksi tulevaisuudessa. Tässä yhteydessä tehdyt tutkimukset ja analyysit ovat toinen komponentti infrastruktuurin parantamiseksi. On selvää, että vuodelta 2021 tulva katastrofista saatujen opetusten on virtattava tulevaisuuden käsitteisiin turvallisen ja luotettavan liikkuvuuden varmistamiseksi, kuten db e & c korosti.