A Gerolstein állomás modernizálása: Remélem az utazóknak!

A Gerolstein állomás modernizálása: Remélem az utazóknak!

A Gerolstein vasútállomást modernizálják és felújítják. De bár a szerkezeti fejlesztések készen állnak, a vasúti utazók helyzete továbbra is feszült. Mivel a 2021 júliusában a pusztító árvíz -katasztrófa, amely az infrastruktúra nagy részeit jelentősen károsítja, Gerolstein szerint nem voltak rendszeres vonatcsatlakozások. Egy rövid, fényes folt 2023 -ban, amikor a kapcsolat ideiglenesen helyreállt, gyorsan véget ért, mivel az út villamosítása csak néhány hónapig volt lehetséges. Az utazók jelenleg arra kényszerülnek, hogy a Trier -től cserélő buszokra váltsanak, míg a kölni utasoknak először Euskirchenbe kell menniük, majd busszal tovább kell utazniuk Gerolsteinbe. Ezek a korlátozások nemcsak jelentős hatást gyakorolnak az utazókra, hanem az egész régióra is. Ennek a helyzetnek a vége jelenleg nem előrelátható, mivel Volksfreund .

De van remény a láthatáron. 2025. április 17 -én, hétfőtől az utazók ismét Kyllburgból Gerolsteinbe szállhatnak. A Deutsche Bahn az elmúlt néhány hónapban intenzív munkát végzett, és 24 kilométerre javította az Eifel útvonalat a Rajna-Falatinate-ban. Ez nemcsak magában foglalja a pályák és a kilenc hidak felújítását, amelyeket a 2021 -es árvíz -katasztrófa súlyosan megsérült, hanem az új technológia telepítését is. Hat modern jelződoboz modult építettek, és a vonatok óránként egyszer futnak mindkét irányban. Ez egy fontos lépés a Trier és Köln közötti folyamatos vonatkapcsolatok helyreállításához, ahogyan a Deutsche Bahn a weboldalán jelent.

Az eifel útvonal helyreállítása

Az Eifel útvonal újbóli megrendelése a kiterjedt felújítási és újjáépítési munkák eredménye, amely a 2021 júliusában zajló árvíz óta zajlik. Ezen intézkedések részeként az iszapot és a törmeléket eltávolították, a síneket és a hidakat javították vagy újjáépítették. Ezen túlmenően az Eifel útvonal villamosítását tervezik, és állami alapokkal támogatják azzal a céllal, hogy 2026 végéig kitöltsék. A Nettersheim utolsó szakasza azonban még folyamatban van. Az eddigi fejlemények azt mutatják, hogy a Deutsche Bahn az egész Eifel útvonalat 2025 végéig ismét átjárhatóvá teszi, a Deutsche Bahn .

Az Eifel útvonalon folytatott rekonstrukciós munkákon kívül a DB Engineering & Consulting (DB E&C) részt vesz a sínek ellenálló képességének kutatásában, mint az éghajlati szélsőségek. Az RWTH Aachen hidratációs és vízgazdálkodási intézetével együttműködve megoldásokat dolgoznak ki annak érdekében, hogy a vasúti infrastruktúra ellenállóbbá váljon a jövőbeli szélsőséges időjárási események iránt. A Szövetségi Vasúti Ügynökség nemrégiben elindított kutatási projektje célja stratégiák kidolgozása, hogy elkerüljék az ilyen károkat a jövőben. Az ebben az összefüggésben elvégzett felmérések és elemzések egy másik elem az infrastruktúra javításához. Nyilvánvaló, hogy a 2021-es árvízkatasztrófa tanításainak a jövő fogalmaiba kell kerülniük a biztonságos és megbízható mobilitás biztosítása érdekében, például db e & c hangsúlyozva.