Gerolstein stacijas modernizācija: cerība uz ceļotājiem!

Gerolstein stacijas modernizācija: cerība uz ceļotājiem!

Gerolstein dzelzceļa stacija ir modernizēta un atjaunota. Bet, lai arī strukturālie uzlabojumi ir gatavi, dzelzceļa ceļotāju situācija joprojām ir saspringta. Kopš postošās plūdu katastrofas 2021. gada jūlijā, kas ievērojami sabojāja lielas infrastruktūras daļas, saskaņā ar Gerolšteinu nav regulāru vilcienu savienojumu. Īsa spilgta vieta 2023. gadā, kad savienojums tika uz laiku atjaunots, ātri beidzās, jo maršruta elektrifikācija bija iespējama tikai dažus mēnešus. Ceļotāji šobrīd ir spiesti pāriet uz rezerves autobusiem no Tier, savukārt pasažieriem no Ķelnes vispirms ir jāiet uz Euskirchen un pēc tam jāturpina ceļot uz Gerolšteinu ar autobusu. Šie ierobežojumi ne tikai ievērojami ietekmē ceļotājus, bet arī visu reģionu. Šīs situācijas beigas pašlaik nav paredzamas, jo volksfreund .

Bet pie horizonta ir cerība. No pirmdienas, 2025. gada 17. aprīļa, ceļotāji atkal var doties vilcienā no Kyllburg uz Gerolšteinu. Deutsche Bahn pēdējos mēnešos ir veicis intensīvu darbu un remontējis 24 kilometrus no eifela maršruta Reinlendas-palatināta. Tas ietver ne tikai celiņu un deviņu tiltu atjaunošanu, kurus 2021. gadā smagi sabojāja plūdu katastrofa, bet arī jaunu tehnoloģiju uzstādīšana. Tika uzbūvēti seši moderni signālu kastes moduļi, un vilcieni brauc vienu reizi stundā abos virzienos. Šis ir svarīgs solis, lai atjaunotu nepārtrauktus vilcienu savienojumus starp Tēru un Ķelni, kā savā vietnē ziņo Deutsche Bahn.

EIFEL maršruta atjaunošana

EIFEL maršruta pārkārtošana ir plaša renovācijas un rekonstrukcijas darbu rezultāts, kas notiek kopš plūdiem 2021. gada jūlijā. Šo pasākumu daļa tika noņemti dubļi un gruveši, sliedes un tilti tika remontēti vai pārbūvēti. Turklāt ir plānota eifela maršruta elektrifikācija, un tā tiek atbalstīta ar valsts līdzekļiem ar mērķi to pabeigt līdz 2026. gada beigām. Malu Dreijers, Rhineland-Palatināta premjerministrs, paziņoja, ka maršruts ir pilnībā jāatjauno līdz Ķelnē līdz 2025. gada rudenim. Tomēr pēdējā sadaļa uz NetterSheim joprojām tiek izskatīta. The advances so far show that Deutsche Bahn plans to make the entire Eifel route passable again by the end of 2025, according to the reporting of Deutsche Bahn .

Papildus rekonstrukcijas darbam pa EIFEL maršrutu DB Engineering & Consulting (DB E&C) ir iesaistīts sliežu noturības pētījumos, salīdzinot ar klimata galējībām. Sadarbībā ar RWTH Aachen Hidratācijas un ūdens apsaimniekošanas institūtu tiek risināti risinājumi, lai dzelzceļa infrastruktūru padarītu izturīgāku pret nākamajiem ārkārtējiem laika apstākļiem. Nesen uzsāktais Federālās dzelzceļa aģentūras pētniecības projekts mērķis ir izstrādāt stratēģijas, lai nākotnē izvairītos no šāda kaitējuma. Šajā kontekstā veiktās aptaujas un analīzes ir vēl viena sastāvdaļa infrastruktūras uzlabošanai. Ir skaidrs, ka mācībām no plūdu katastrofas no 2021. gada ir jāiekļūst nākotnes jēdzienos, lai nodrošinātu drošu un uzticamu mobilitāti, piemēram, db e & c uzsvēra.