Modernizácia stanice Gerolstein: Nádej pre cestujúcich!

Modernizácia stanice Gerolstein: Nádej pre cestujúcich!

Vlasová stanica Gerolstein je modernizovaná a zrekonštruovaná. Ale zatiaľ čo štrukturálne vylepšenia sú pripravené, situácia pre cestujúcich železníc zostáva napätá. Od ničivej povodňovej katastrofy v júli 2021, ktorá výrazne poškodila veľké časti infraštruktúry, sa podľa Gerolsteina nedošlo k pravidelným prepojením vlakov. Stručné jasné miesto v roku 2023, keď bolo pripojenie dočasne obnovené, sa rýchlo skončilo, pretože elektrifikácia trasy bola možná iba niekoľko mesiacov. Cestovatelia sú v súčasnosti nútení prepnúť na náhradné autobusy od Trier, zatiaľ čo cestujúci z Kolína musia najskôr ísť do Euskirchen a potom autobusom pokračovať v cestovaní do Gerolsteinu. Tieto obmedzenia nielen významne ovplyvňujú cestujúcich, ale aj na celý región. Koniec tejto situácie nie je v súčasnosti predvídateľná, pretože volksfreund hlásené.

Ale na obzore je nádej. Od pondelka 17. apríla 2025 môžu cestujúci ísť vlakom z Kyllburgu do Gerolsteina. Deutsche Bahn vykonal v posledných mesiacoch intenzívnu prácu a opravil 24 kilometrov trasy Eifel v Porhineland-Palatiate. Zahŕňa to nielen renováciu stôp a deviatich mostov, ktoré boli vážne poškodené povodňou v roku 2021, ale aj inštaláciu nových technológií. Bolo postavených šesť moderných modulov signálov a vlaky prebiehajú raz za hodinu v oboch smeroch. Toto je dôležitý krok na obnovenie súvislých spojení vlakov medzi Trier a Kolínou, ako uvádza Deutsche Bahn na svojej webovej stránke.

Obnovenie trasy Eifel

Opätovné roztoku trasy Eifel je výsledkom rozsiahlej renovácie a rekonštrukcie, ktoré prebiehajú od povodne v júli 2021. V rámci týchto opatrení boli odstránené bahno a sutiny, koľaje a mosty boli opravené alebo prestavané. Okrem toho sa plánuje elektrifikácia trasy EIFEL a je podporovaná štátnymi fondmi s cieľom dokončiť ju do konca roku 2026. Mal Dreyer, predseda vlády Rhineland-Palatina, oznámil, že trasa by sa mala úplne obnoviť do Kolína na jeseň 2025. Posledná časť NetterSheim však stále čaká. Doterajšie pokroky ukazujú, že Deutsche Bahn plánuje, aby sa celá trasa Eifel opäť ustúpila do konca roku 2025. medzi-kyllburg-und-Gerolstein-Fahren-Zuge-10547088 "> Deutsche Bahn .

Okrem rekonštrukčných prác na trase EIFEL sa DB Engineering & Consulting (DB E&C) podieľa na výskume odolnosti koľajníc v porovnaní s extrémami podnebia. V spolupráci s Inštitútom pre hydratáciu a vodohospodárske hospodárstvo v spoločnosti RWTH Aachen sa riešenia pracujú, aby sa železničná infraštruktúra odolala voči budúcim extrémnym poveternostným udalostiam. Cieľom nedávno založeného výskumného projektu Federálnej železničnej agentúry je vyvinúť stratégie, aby sa v budúcnosti zabránilo takémuto poškodeniu. Prieskumy a analýzy vykonané v tejto súvislosti sú ďalšou súčasťou zlepšenia infraštruktúry. Je zrejmé, že učenia z povodňovej katastrofy z roku 2021 musia pretekať do konceptov do budúcnosti, aby sa zabezpečila bezpečná a spoľahlivá mobilita, ako napríklad db e & c dôrazne.