Gerolstein Station的现代化：希望旅行者希望！
Gerolstein Station的现代化：希望旅行者希望！
Gerolstein火车站已进行了现代化和翻新。但是，尽管结构性改进已经准备好，但铁路旅行者的情况仍然紧张。自2021年7月发生毁灭性的洪水灾难以来，基础设施的大部分地区都严重损害了，据杰罗斯坦（Gerolstein）称，没有定期的火车连接。在2023年暂时恢复连接时，短暂的亮点很快就结束了，因为路线的电气仅限几个月才能。目前，旅行者被迫从特里尔（Trier）切换到替换巴士，而科隆的乘客首先必须去Euskirchen，然后继续乘巴士前往Gerolstein。这些限制不仅对旅行者，而且对整个地区产生了重大影响。目前无法预见这种情况，因为 volksfreund。
但是有希望。从2025年4月17日，星期一，旅行者可以再次乘火车从凯尔堡（Kyllburg）乘坐火车。在过去的几个月中，德意志·巴恩（Deutsche Bahn）进行了大量工作，并修复了莱茵兰 - 帕特林（Rhineland-Palatinate）的Eifel路线24公里。这不仅包括对轨道和九座桥梁的翻新，这些桥梁在2021年因洪水灾难而受到严重破坏，而且还安装了新技术。建造了六个现代信号盒模块，火车在两个方向上每小时运行一次。正如德意志·巴恩（Deutsche Bahn）在其网站上报道的那样，这是恢复特里尔（Trier）和科隆（Cologne）之间连续火车连接的重要步骤。
恢复Eifel路线
自2021年7月洪水以来，EIFEL途径的重新委托是广泛的翻新和重建工作的结果。作为这些措施的一部分，除去了泥土和瓦砾，修复或重建了轨道和桥梁。此外，还计划了EIFEL路线的电气化，并得到了国家资金的支持，目的是在2026年底完成。Rhineland-Palatinate的总理Malu Dreyer宣布，该路线应在2025年秋天到2025年在2025年秋天完全恢复到科洛格。但是，Nettersheim的最后一部分仍在待处理中。 The advances so far show that Deutsche Bahn plans to make the entire Eifel route passable again by the end of 2025, according to the reporting of
除了在EIFEL路线上的重建工作外，DB工程与咨询（DB E＆C）还参与了与气候极端相比的轨道弹性的研究。与Aachen Rwth Achen的水合和水管理研究所合作，正在使用解决方案，以使铁路基础设施对未来的极端天气事件具有更大的抵抗力。联邦铁路局（Federal Railway Agency）最近启动的研究项目旨在制定策略，以避免将来损坏。在这种情况下进行的调查和分析是改善基础设施的另一个组成部分。显然，来自2021年洪水灾难的教义必须融入未来的概念，以确保安全可靠的流动能力，例如 db e＆c 。
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