Oberhausen pita 10.000 kućanstava o mobilnosti - sudjelujte!

Oberhausen pita 10.000 kućanstava o mobilnosti - sudjelujte!

Grad će se suočiti s oko 10 000 kućanstava u Oberhausenu. Ta su kućanstva odabrana nasumično da sudjeluju u sveobuhvatnom istraživanju mobilnosti, koje će se održati u travnju i svibnju 2025. godine. Cilj ankete je dobiti preciznu sliku pokrivenih staza i prijevoznih sredstava koje koriste građani. Istraživanje provodi Ingenieurbüro Helmert iz Aachena, koji podvlači profesionalnost studije, izvještava [Radiooberhausen.de].

Gradska uprava Oberhausena u istraživanju je postavila posebnu važnost. Ispitanici su pozvani da otkriju svoj izbor prijevoza - bilo da se radi o vožnji automobila, biciklističkim putovanjima, pješačkim stazama ili korištenjem javnog prijevoza. Ovi su podaci presudni kako bi se preciznije shvatila volumen prometa i buduće potrebe prometnih ponuda u gradu preciznije. Sudjelovanje u anketi moguće je i digitalno putem internetskog upitnika, kao i u pisanom obliku i telefonom. Naglašava se da je anketa anonimna i dobrovoljna, ali visoka stopa sudjelovanja ključna je za značajne rezultate, kao što naglašava [oberhausen.de].

Rezultati i relevantnost ankete o mobilnosti

U vezi s anketom o mobilnosti, toliko je interesan "modalni split". Ovo opisuje raspodjelu korištenih prijevoznih sredstava - poput autobusa, automobila, bicikla i prometa stopala. Rezultati ne bi trebali pružiti samo informacije o učestalosti korištenja javnog prijevoza, već bi omogućili i zaključke o korištenju ekološki prihvatljivih alternativa, koje podržavaju operativnu spremnost grada za promicanje održive mobilnosti.

dr. Thomas Palotz, zamjenik grada Oberhausena, naglašava važnost ovog istraživanja za buduću prometnu infrastrukturu. Procjena podataka objavljenih krajem 2025. godine mogla bi pomoći da se ponude prometa konkretnije i mogu poduzeti nove inicijative za promicanje biciklizma i prometa stopala kako bi se bolje zadovoljile potrebe građana.

Utjecaj prometnih obrazaca i infrastrukture

Istraživanje prometnog ponašanja pokazuje da izbor prometnih sredstava uvelike ovisi o socio-demografskim karakteristikama, svrsi staze i postojećoj infrastrukturi. U istraživanju o mobilnosti u Njemačkoj iz 2017. godine utvrđeno je da motorizirana pojedinačna transportna sredstva, posebno automobil, čine do 70% staza obuhvaćenih ruralnim područjima. U urbanim područjima taj je udio često niži, što ilustrira potrebu za raznovrsnim i dobro uspostavljenim sustavom javnog prijevoza, posebno u velikim gradovima u kojima je udio javnog prijevoza iznad nacionalnog prosjeka.

Rezultati ankete o mobilnosti mogli bi pomoći da se usredotoči na prometnu politiku Oberhausena na stvarne potrebe stanovnika, a na taj način promovira i promet stopala i bicikla. Mnogi gradovi pokazuju da je dobro razvijen lokalni javni prijevoz ključan za održivu i fleksibilnu mobilnost. Povezanost između prometnog ponašanja i infrastrukture je jasna: poboljšani raspon prijevoza mogao bi povećati uporabu javnog prijevoza i tako koristiti tranziciju prometa u gradu.

Od građana se traži da sudjeluju u ovom važnom istraživanju. Grad Oberhausen naglašava da svoj doprinos daju kroz pružanje vrijednih podataka koji pomažu gradu da pomogne budućoj mobilnosti grada u smislu okoliša i kvalitete života. Daljnje informacije dostupne su na službenoj web stranici grada.