Oberhausen spør 10.000 husstander om mobilitet - ta del!

Oberhausen spør 10.000 husstander om mobilitet - ta del!

Rundt 10.000 husstander i Oberhausen vil bli konfrontert med byen de kommende månedene. Disse husholdningene ble valgt tilfeldige for å delta i en omfattende mobilitetsundersøkelse, som skal finne sted i april og mai 2025. Målet med undersøkelsen er å få et presist bilde av stiene som er dekket og transportmidlene som ble brukt av innbyggerne. Undersøkelsen gjennomføres av ingenieurbüro Helmert fra Aachen, som understreker profesjonaliteten til studien, rapporterer [Radiooberhausen.de].

Byadministrasjonen i Oberhausen har lagt særlig betydning i undersøkelsen. Respondentene blir invitert til å røpe sitt valg av transport - det være seg bilturer, sykkelturer, gangstier eller bruk av offentlig transport. Disse dataene er avgjørende for å forstå det daglige trafikkvolumet og de fremtidsorienterte behovene til transporttilbudene i byen mer presist. Deltakelse i undersøkelsen er mulig både digitalt via et online spørreskjema så vel som skriftlig og på telefon. Det understrekes at undersøkelsen er anonym og frivillig, men en høy deltakelsesgrad er avgjørende for meningsfulle resultater, som [Oberhausen.de] understreker.

Resultater og relevans av mobilitetsundersøkelsen

I forbindelse med mobilitetsundersøkelsen er den så -kallede "modale split" av spesiell interesse. Dette beskriver fordelingen av transportmidlene - for eksempel buss, bil, sykkel og fottrafikk. Resultatene skal ikke bare gi informasjon om hyppigheten av bruk av offentlig transport, men også gjøre det mulig å trekke konklusjoner om bruk av miljøvennlige alternativer, som støtter den operasjonelle beredskapen i byen for å fremme bærekraftig mobilitet.

dr. Thomas Palotz, stedfortreder for byen Oberhausen, understreker viktigheten av denne undersøkelsen for den fremtidige transportinfrastrukturen. Evalueringen av dataene som er publisert i slutten av 2025, kan bidra til å gjøre trafikktilbud mer spesifikt og muligens også ta nye initiativer for å fremme sykling og fottrafikk for bedre å imøtekomme innbyggernes behov.

Påvirkningen av trafikkmønstre og infrastruktur

Undersøkelsen av trafikkatferd viser at valget av transportmidler avhenger sterkt av sosiodemografiske egenskaper, formålet med banen og den eksisterende infrastrukturen. I en undersøkelse om mobilitet i Tyskland fra 2017, ble det funnet at motoriserte individuelle transportmidler, spesielt bilen, utgjør opptil 70% av stiene dekket i landlige områder. I urbane områder er denne andelen ofte lavere, noe som illustrerer behovet for et mangfoldig og veletablert offentlig transportsystem, spesielt i store byer der offentlig transportandel er over landsgjennomsnittet.

Resultatene fra mobilitetsundersøkelsen kan bidra til å fokusere på trafikkpolitikken til Oberhausen på de faktiske behovene til innbyggerne, og dermed også fremme fot- og sykkeltrafikk. Mange byer viser at godt utviklet lokal offentlig transport er avgjørende for bærekraftig og fleksibel mobilitet. Forbindelsen mellom trafikkatferd og infrastruktur er tydelig: et forbedret transportområde kan øke bruken av offentlig transport og dermed også bruke trafikkovergangen i byen.

Innbyggerne blir bedt om å delta i denne viktige undersøkelsen. Byen Oberhausen understreker at de gir sitt bidrag gjennom levering av verdifulle data som hjelper byen med å hjelpe byens fremtidige mobilitet i betydningen miljø og livskvalitet. Mer informasjon er tilgjengelig på byens offisielle nettsted.