Sportautó -sofőr versenyez a RettungGasse -n keresztül: balesetek az A44 -en

Sportautó -sofőr versenyez a RettungGasse -n keresztül: balesetek az A44 -en

A Jülich közelében lévő A44 -es vasárnapi incidens ismét felidézte a vészhelyzetek helyes kialakulásáról és használatáról szóló vitát. A sportautó 20 éves sofőrje több balesetet okozott, amikor a mentőpályán halad át, mint nagy sebességgel a forgalmi dugóhoz. A fékezés helyett a fiatalember a sürgősségi járművek számára fenntartott sikátoron keresztül futott, és két autóval ütközött a forgalmi dugókban. A 93 éves sofőr autójával való ütközés különösen komoly volt, ami szerencsére sértetlen volt. A rendõrség biztosította a sofõr vezetői engedélyét és mobiltelefonját, és nyomozást kezdeményezett ellene. Ezenkívül a 20 évesnek vezetési tilalmat kell várnia. Sportkocsiját vontatta a baleset helyének biztosítása érdekében. Mint a t-online.de . Szerencsére nem sérültek ebben az esetben.

A sürgősségi sikátorok fontos szabályozás a német közúti forgalomban, amely lehetővé teszi a sürgősségi szolgálatokat, mint a rendőrség, a tűzoltóság és a mentőautó, hogy gyorsan bekerüljenek a baleseti helyszíneken. A közúti forgalmi szabályozások (STVO) szabályozzák ennek a sikátornak a kialakulását: A bal oldali sávban lévő járműveknek el kell kerülniük a bal oldalt, míg az összes többi nyomnak jobbra kell fordulnia, hogy egy szabad átjárást hozzon létre a közepén. Már a stagnáló forgalom vagy a forgalmi dugók első jelein alapvető fontosságú a mentési sikátor létrehozása és nyitva tartása, még akkor is, ha a járművek állnak. Ennek a szabályozásnak a figyelmen kívül hagyása súlyos következményekkel járhat, és magas bírságokkal és pontokkal bünteti a Flensburgban, például a Derbusseldtatalog.org

szankciók a figyelmen kívül hagyáshoz

A sürgősségi sikátorokra vonatkozó rendeletek megsértése esetén a közúti felhasználók jelentős büntetésekkel szembesülnek. Ide tartozhatnak a 200 és 320 euró közötti bírság, emellett 2 pontot gyakran beírnak a vezetési alkalmassági nyilvántartásba. Súlyos esetekben, mint például a Jülich -i sportautó -sofőr, még havi vezetési tilalmat is bevezethet. Újra és újra előfordul, hogy a járművezetők visszaélnek a sikátorba, amelyet legalább 240 euró bírsággal büntetnek, a fenti pontokkal együtt.

A sürgősségi sikátorok körüli probléma megmutatja, mennyire fontos az oktatási munka. Számos kampány és közlekedési táblázat célja, hogy emlékeztesse a közúti felhasználókat feladataikra. A műszaki segédeszközök, például a modern navigációs rendszerek és a forgalomirányító rendszerek szintén támogatják a sürgősségi sikátorok kialakulását, és hozzájárulnak ahhoz, hogy mindig ingyenesek a sürgősségi szolgálatokhoz. Ennek ellenére a szabályok betartása továbbra is kihívást jelent, hogy a különféle videók hogyan mutatják a mentő sikátor kialakulását, amely gyakran heves kormányzási mozgásokat és hangos szarvakat mutat.