Sportsbilsjåfør løper gjennom RETTUNGGINSSE: Ulykker på A44

Sportsbilsjåfør løper gjennom RETTUNGGINSSE: Ulykker på A44

En hendelse søndag på A44 nær Jülich vakte nok en gang diskusjonen om riktig formasjon og bruk av nødlinjer. En 20 år gammel sjåfør av en sportsbil forårsaket flere ulykker når han kjørte gjennom en redningsmøter enn han i høy hastighet til et trafikkork. I stedet for å bremse, løp den unge mannen gjennom smug, som er forbeholdt utrykningskjøretøyer, og kolliderte med to biler i trafikkork. Kollisjonen med bilen til en 93 år gammel sjåfør var spesielt alvorlig, noe som heldigvis var uskadd. Politiet sikret førerens førerkort og mobiltelefonen hans og innledet en etterforskning mot ham. I tillegg må 20-åringen forvente et kjøreforbud. Sportsbilen hans ble tauet for å sikre ulykkesstedet. Som t-online.de Heldigvis var det ikke skader i dette innfallet.

Emergency -smugene er en viktig forskrift i tysk veitrafikk, som gjør det mulig for nødetatene som politiet, brannvesenet og ambulansen for raskt å få ulykkessteder. Veitrafikkforskriften (STVO) regulerer dannelsen av denne smug: kjøretøyer på venstre bane må unngå venstre, mens alle andre spor må svinge til høyre for å skape en gratis passasje i midten. Allerede ved de første tegnene på stillestående trafikk eller trafikkork, er det avgjørende å danne redningsgaten og holde den åpen, selv om kjøretøyene står stille. Ignorering av denne forskriften kan ha alvorlige konsekvenser og blir straffet med høye bøter og punkter i Flensburg, for eksempel derbussgeldtatalog.org

Sanksjoner for ignorering

I tilfelle brudd på forskriftene om beredskapsanvendinger, står trafikanter overfor betydelige straff. Disse kan omfatte en bot mellom 200 og 320 euro, i tillegg blir det ofte lagt inn 2 poeng i kjøreregisteret. I alvorlige tilfeller, som for eksempel sportsbilsjåføren i Jülich, kan til og med et månedlig kjøreforbud pålegges. Igjen og igjen hender det at sjåfører misbruker smug, som også blir straffet med en bot på minst 240 euro, sammen med punktene ovenfor i Flensburg.

Problemet rundt nødanvalgene viser hvor viktig utdanningsarbeid gjenstår. Tallrike kampanjer og trafikkskilt tar sikte på å minne trafikanter om sine oppgaver. Tekniske hjelpemidler som moderne navigasjonssystemer og trafikkontrollsystemer støtter også i dannelsen av beredskapsanleggene og bidrar til at de alltid forblir gratis for nødetatene. Likevel er samsvar med reglene fortsatt en utfordring på hvordan forskjellige videoer viser dannelsen av redningsgaten, som ofte viser hektiske styringsbevegelser og høye horn.