Tempo 30 ve Schützenstraße: Místní obyvatelé jsou šťastní z menšího hluku!

Tempo 30 in der Schützenstraße, Rhein-Pfalz-Kreis, schützt Anwohner vor Lärm. Positive Rückmeldungen und bessere Verkehrssicherheit.
Tempo 30 v Schützenstraße, Rhein-Pfalz-Kreis, chrání obyvatele před hlukem. Pozitivní zpětná vazba a lepší bezpečnost provozu. (Symbolbild/ANAG)

Tempo 30 ve Schützenstraße: Místní obyvatelé jsou šťastní z menšího hluku!

Před několika dny,

v Schützenstraße, byla zavedena tempo 30 zóny, která lidem nabídla obyvatelům větší bezpečnost a klid. Toto opatření bylo již dlouho plánováno a sledovalo cíl snížit hluk provozu a zajistit větší ochranu chodců a cyklistů. První zpětná vazba od obyvatel již vykazuje pozitivní odpověď na tuto změnu, jako je RHEINPFALZ.DE .

Zavedení rychlostního limitu bylo motivováno předchozími stížnostmi obyvatel, kteří si stěžovali na vysoké dopravní zatížení. K nespokojenosti přispěl zejména často uzavřený přechod. Vzhledem k tomu, že Schützenstraße je okresní silnice, do implementace byla zapojena mobilita státní společnosti. Kromě toho byl vypracován zvláštní výpočet šumu, aby se získala nezbytná povolení, která již byla předložena na konci předchozího roku.

Implementace a výzvy

Implementace zóny Tempo 30 proběhla tento týden. Jedním z důvodů zpoždění bylo velké množství práce stavebního skladu v jiných oblastech a požadavek na provedení tohoto opatření pro silniční značky.

Zavedení zón tempo 30 v Německu a Evropě není jen místní iniciativou. Důležitost těchto opatření je také uznána na politické úrovni. Podle juraforum.de , tempo 30 zón slouží do provozu, zvyšuje bezpečnost provozu a zlepšuje kvalitu života ve městech.

Právní základny a evropské iniciativy

Právní základ pro zóny Tempo 30 lze nalézt v předpisech silničního provozu (STVO), zejména v oddíle 45 odst. 1 c. Reforma zákona o silničním provozu v červnu 2024 usnadnila zavedení takových zón. Kromě ochrany klimatu zahrnují rozšířená kritéria také aspekty zdravotního a urbanického plánování.

Na úrovni EU se snaží podpořit zavedení zón Tempo 30. Světová zdravotnická organizace (WHO) dokonce doporučuje globální rychlostní limit 30 km/h v městských oblastech. V Německu zahájili důstojníci dopravy a mobility v sedmi městech, včetně Aachen a Freiburg, iniciativu, jejímž cílem je poskytnout městům větší svobodu manévru v rychlostních limitů.

Zavádějící rychlostní limity mohou také vést k výzvám. Například řidiči mohou být konfrontováni s delšími časy cestování nebo pokutami zavedením zón tempo 30. Přesto převládají výhody: zvýšená bezpečnost sníženými rychlostmi, ochranou životního prostředí prostřednictvím menšího hluku a znečišťujících látek, jakož i zlepšení kvality života v městských oblastech.

Vývoj ve Schützenstrasse je dalším příkladem trendu směrem k bezpečné a obyvatelnější městské infrastruktuře. Zkušenost by mohla sloužit jako model pro podobná opatření v jiných městech.

Details
Quellen