Tempo 30 Schützenstraße -ben: A helyi lakosok örülnek a kevesebb zajnak!
Tempo 30 Schützenstraße -ben: A helyi lakosok örülnek a kevesebb zajnak!
Néhány nappal ezelőtt a Schützenstraße -ben egy Tempo 30 zónát mutattak be, hogy a lakosok nagyobb biztonságot és nyugodtságot nyújtsanak. Ezt az intézkedést már régóta megtervezték, és megvalósították a forgalmi zaj csökkentésének és a gyalogosok és a kerékpárosok védelmének biztosítása érdekében. Az első visszajelzés a lakosoktól már pozitív választ mutat erre a változásra, például a rheinpfalz.de.A sebességkorlátozás bevezetését a nagy forgalmi terhek miatt panaszkodók korábbi panaszai motiválták. Különösen a gyakran zárt szintű kereszteződés hozzájárult az elégedetlenséghez. Mivel a Schützenstraße egy kerületi út, az állami társaság mobilitása részt vett a végrehajtásban. Ezenkívül egy speciális zajszámítást készítettünk a szükséges engedélyek megszerzéséhez, amelyeket az előző év végén már bemutattak.
megvalósítás és kihívások
A Tempo 30 zóna megvalósítására ezen a héten került sor. A késések egyik oka az építési raktár más területeken történő nagy munkája és az útjelzésekhez való ezen intézkedés végrehajtásának követelménye volt.
A Tempo 30 zónák bevezetése Németországban és Európában nem csupán helyi kezdeményezés. Ezen intézkedések fontosságát politikai szinten is elismerik. A juraForum.de , a Tempo 30 zóna forgalmát szolgálja, növeli a forgalom biztonságát és javítja az életminőség javítását a városokban.
Jogi alapok és európai kezdeményezések
A Tempo 30 zónák jogalapja megtalálható a közúti forgalmi rendeletekben (STVO), különösen a 45. szakasz (1) bekezdésében. A közúti forgalomról szóló törvény 2024 júniusi reformja megkönnyítette az ilyen zónák bevezetését. Az éghajlatvédelem mellett a kibővített kritériumok magukban foglalják az egészségügyi és várostervezés szempontjait is.
Az EU szintjén erőfeszítések vannak a Tempo 30 zónák bevezetésének támogatására. Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) a városi területeken még 30 km/h sebességkorlátozást is javasol. Németországban hét városban, köztük Aachenben és Freiburgban a forgalom és a mobilitási tisztviselők kezdeményezést indítottak, amelynek célja, hogy a városok számára nagyobb manőver szabadságot biztosítson a sebességkorlátozásban.
Afélrevezető sebességkorlátozások kihívásokhoz is vezethetnek. Például a járművezetők hosszabb utazási idővel vagy bírsággal szembesülhetnek a Tempo 30 zónák bevezetésével. Ennek ellenére az előnyök dominálnak: megnövekedett biztonság a csökkentett sebességen, a környezetvédelemnél kevesebb zaj és szennyező anyag révén, valamint az életminőség javulása a városi területeken.
A Schützenstrasse -ban a fejlemények egy másik példa a biztonságos és élesebb városi infrastruktúra felé mutató tendenciára. Az ottani tapasztalat modellként szolgálhat hasonló intézkedésekhez más városokban.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |