Tempo 30 i Schützenstraße: Lokale innbyggere er glade for mindre støy!

Tempo 30 i Schützenstraße: Lokale innbyggere er glade for mindre støy!
For noen dager siden, i Schützenstraße, ble en tempo 30 -sone introdusert for å tilby innbyggerne mer sikkerhet og rolig. Dette tiltaket har lenge vært planlagt og forfulgt målet om å redusere trafikkstøy og sikre fotgjengere og syklister mer beskyttelse. Den første tilbakemeldingen fra innbyggerne viser allerede en positiv respons på denne endringen, for eksempel
Innføring av tempo 30 soner i Tyskland og Europa er ikke bare et lokalt initiativ. Betydningen av disse tiltakene anerkjennes også på politisk nivå. I følge jureforum.de Tempo 30-soner serverer trafikk, øker trafikksikkerheten og forbedrer livskvaliteten i cities. Det juridiske grunnlaget for TEMPO 30 -soner finner du i veitrafikkforskriften (STVO), spesielt i § 45 (1) c. En reform av vegtrafikkloven i juni 2024 gjorde det lettere å innføre slike soner. I tillegg til klimabeskyttelse inkluderer de utvidede kriteriene også helse- og byplanleggingsaspekter. På EU -nivå er det forsøk på å støtte introduksjonen av Tempo 30 -soner. Verdens helseorganisasjon (WHO) anbefaler til og med en global fartsgrense på 30 km/t i urbane områder. I Tyskland har trafikk- og mobilitetsoffiserer i syv byer, inkludert Aachen og Freiburg, lansert et initiativ som tar sikte på å gi byene mer manøvreringsfrihet i fartsgrenser. misvisende fartsgrenser kan også føre til utfordringer. For eksempel kan sjåfører konfronteres med lengre reisetid eller bøter ved å introdusere Tempo 30 -soner. Likevel dominerer fordelene: økt sikkerhet gjennom reduserte hastigheter, miljøvern gjennom mindre støy og miljøgifter samt forbedring av livskvaliteten i urbane områder. Utviklingen i Schützenstrasse er et annet eksempel på trenden mot den trygge og mer levelige byinfrastrukturen. Opplevelsen der kan tjene som en modell for lignende tiltak i andre byer. juridiske baser og europeiske initiativer
Details | |
---|---|
Quellen |