Tempo 30 v Schützenstraße: Lokalni prebivalci so veseli manj hrupa!

Von Markus Schneiderling

Tempo 30 in der Schützenstraße, Rhein-Pfalz-Kreis, schützt Anwohner vor Lärm. Positive Rückmeldungen und bessere Verkehrssicherheit.
Tempo 30 v Schützenstraße, Rhein-Pfalz-Kreis, ščiti prebivalce pred hrupom. Pozitivne povratne informacije in boljša varnost v prometu. (Symbolbild/ANAG)
Pred nekaj dnevi,

V Schützenstraße je bila predstavljena območje tempo 30, ki prebivalcem ponuja več varnosti in miru. Ta ukrep je že dolgo načrtovan in si je prizadeval za zmanjšanje prometnega hrupa in zagotavljanje več zaščite pešcev in kolesarjev. Prve povratne informacije prebivalcev že kažejo pozitiven odziv na to spremembo, kot je

Uvedba omejitve hitrosti so motivirala prejšnje pritožbe prebivalcev, ki so se pritoževali nad velikimi prometnimi obremenitvami. Pogosto zaprti nivo prehod je še posebej prispeval k nezadovoljstvu. Ker je Schützenstraße okrožna cesta, je bila pri izvajanju vključena mobilnost državnega podjetja. Poleg tega je bil sestavljen poseben izračun hrupa, da se pridobi potrebna dovoljenja, ki so bila že predstavljena na koncu prejšnjega leta.

Izvajanje in izzivi

Izvajanje območja Tempo 30 je potekalo ta teden. Eden od razlogov za zamude je bila velika količina dela gradbenega skladišča na drugih območjih in zahteva po izvedbi tega ukrepa za cestne oznake.

Uvedba tempo 30 območij v Nemčiji in Evropi ni le lokalna pobuda. Pomen teh ukrepov je priznan tudi na politični ravni. Glede na jurAforum.de , tempo 30 conah služijo prometu, povečajo prometno varnost in izboljšajo kakovost življenja v mestu.

pravne baze in evropske pobude

Pravna podlaga za tempo 30 najdete v predpisih o cestnem prometu (STVO), zlasti v oddelku 45 (1) c. Zakona o cestnem prometu junija 2024 je olajšala uvedbo takšnih con. Poleg podnebne zaščite razširjena merila vključujejo tudi vidike zdravja in urbanega načrtovanja.

Na ravni EU obstajajo prizadevanja za podporo uvedbe tempo 30 con. Svetovna zdravstvena organizacija (WHO) celo priporoča globalno omejitev hitrosti 30 km/h v mestnih območjih. V Nemčiji so uradniki za promet in mobilnost v sedmih mestih, vključno z Aachen in Freiburg, sprožili pobudo, katere cilj je mesti omogočiti več svobode manevriranja v omejitvah hitrosti.

Zavajajoče meje hitrosti lahko privedejo tudi do izzivov. Na primer, vozniki se lahko soočijo z daljšimi časi potovanja ali glob z uvedbo tempo 30 conah. Kljub temu prevladujejo prednosti: povečana varnost z zmanjšanimi hitrostmi, varstvom okolja z manj hrupa in onesnaževalcev ter izboljšanje kakovosti življenja v mestnih območjih.

Razvoj v Schützenstrasse je še en primer trenda do varne in bolj živahne urbane infrastrukture. Izkušnja tam bi lahko služila kot model za podobne ukrepe v drugih mestih.

Details
Quellen