Kvůli nemocné dřevěné konstrukci: Hahner Straße pro chodce je zbořen!

Kvůli nemocné dřevěné konstrukci: Hahner Straße pro chodce je zbořen!

31. ledna 2025 bylo vydáno rozhodnutí o demolici pro most pro pěší mezi Großen Hahner Straße a Stichstrasse Hahner Hahner Strasse. Most, který je naproti HOME Number 43A, se stal přenosem -nejistotou kvůli vážnému strukturálnímu poškození. Odborníci zjistili, že dřevěná konstrukce mostu je do značné míry navlhčena a že došlo k růstu hub. Kromě toho mají okrajové nosiče až 11,5 cm hluboké podélné trhliny, zatímco rodové desky křížových nosičů jsou zrezivělé. Díky těmto vadám je most bezpečnostní riziko, díky kterému se demolice jeví jako nezbytná. Podle aachen.de Neexistuje žádná nová konstrukce můstku, protože jsou v této oblasti dostatečné.

Očekává se, že demoliční práce budou provedeny mezi 3. a 7. únorem 2025. Údržba silnic a výstavba mostů Aachen City Operations je pověřena demolicí. Práce zahrnuje nabíjení a profesionální likvidaci ocelových zábradlí a dřevěných nosičů s jeřábovým vozem. Za účelem uzavření mezery po demolici je na severní straně naplánován doplněk cihlového parapetu, zatímco na jižní straně je zasazen živý plot. Práce na spojení začíná, jakmile to počasí dovolí.

Výzvy při konstrukci mostů

Konstrukce mostů je velmi složitý úkol ve výstavbě. Je třeba vzít v úvahu četné faktory, jako jsou zatížení a vibrace, zejména při konstrukci ocelového můstku. Pokud jde o konstrukce, která se vyskytuje volně, ukazuje, že ocelové mosty mají výhody, pokud jde o hmotnost a kapacitu nesoucí zatížení ve srovnání se strukturami dřeva nebo betonu. Jak poznámky fsp-stahlbau.de , výhody Stahlbrücken jsou rozmanité: umožňují neomezený provoz během stavebního období a prefabrikované mostové díly lze rychle sestavit na místě a zdroje.

Kromě toho je pozoruhodná životnost a udržitelnost ocelových mostů. Může to být více než 100 let a jeho výstavba přispívá k úspoře ekonomických nákladů v milionech. V dnešním světě by se udržitelná výstavba mostu s ocelí měla stát standardem pro minimalizaci ekologicky stresových faktorů a dopravních postižení.

VŠECHNO možnosti aplikace při konstrukci mostu

Konstrukce mostu zahrnuje řadu konstrukcí, včetně mostů pro chodce, mostů cyklostezky a dokonce speciálních spojovacích mostů mezi budovami, stejně jako potrubí a kabelovými mosty. Možnosti jsou široké a nabízejí řešení pro každodenní a specifické požadavky v dopravním a environmentálním sektoru. Díky spolupráci s architekty, plánovači a staviteli lze provádět rozměrové plánování, což má za následek nákup komponent mostu, jako jsou lana, profily a poskytovatelé.

Nadcházející demoliční práce na Hahner Straße představují částečný krok v nepřetržité péči o městskou infrastrukturu. Z dlouhodobého hlediska je velmi důležité, aby tyto budovy zůstaly bezpečné a funkční, aby vyhovovaly potřebám občanů. Zaměření na pečlivé plánování a provádění při stavbě mostu se stává stále důležitějším.