Zbog bolesne drvene konstrukcije: Hahner Straße pješački most se ruši!
Zbog bolesne drvene konstrukcije: Hahner Straße pješački most se ruši!
Objavljena je 31. siječnja 2025. odluka o rušenju pješačkog mosta između Großen Hahner Straße i Stichstrasse Hahner Strasse. Most, koji je nasuprot kući, broj 43a, postao je prometni zbog ozbiljnih strukturnih oštećenja. Stručnjaci su otkrili da je drvena konstrukcija mosta u velikoj mjeri navlažena i da je došlo do rasta gljiva. Osim toga, rubni nosači imaju do 11,5 cm duboke uzdužne pukotine, dok su rodične ploče križnih nosača zahrđale. Ti nedostaci čine most sigurnosnim rizikom, zbog čega se rušenje čini potrebnim. Prema aachen.de ne postoji nova konstrukcija, budući da je na mostu most.
Očekuje se da će radovi na rušenju biti izvedeni između 3. i 7. veljače 2025. godine. Održavanje cesta i izgradnja mostova gradskih operacija Aachen naređeno je da se ruše. Rad uključuje punjenje i profesionalno odlaganje čeličnih ograda i drvenih nosača s automobilom dizalica. Da bi se zatvorio praznina nakon rušenja, na sjevernoj strani planira se dodatak s opekom parapetom, dok se na južnoj strani zasađuje živica. Rad na vezi počinje čim vrijeme dopušta.
Izazovi u izgradnji mosta
Izgradnja mostova vrlo je složen zadatak u izgradnji. Brojni čimbenici, poput opterećenja i vibracija, moraju se uzeti u obzir, posebno u konstrukciji čeličnih mosta. Kada je riječ o konstrukcijama koje ne uzbuđuju, to pokazuje da čelični mostovi imaju prednosti u pogledu težine i kapaciteta opterećenja u usporedbi s drvenim ili betonskim konstrukcijama. Kao bilješke fsp-stahlbau.de , prednosti StahlBrückena su raznolike: omogućavaju neosjetljivog prometa tijekom razdoblja izgradnje i prefabl-mostova.
Osim toga, životni vijek i održivost čeličnih mostova su izvanredni. Može biti više od 100 godina, a njegova gradnja doprinosi uštedi ekonomskih troškova u milijunima. U današnjem svijetu, održiva konstrukcija mosta sa čelikom trebala bi postati standard za minimiziranje ekološki stresnih čimbenika i invaliditeta u prometu.
Svestrane mogućnosti primjene u izgradnji mosta
Konstrukcija mosta sastoji se od različitih konstrukcija, uključujući mostove za pješake, mostove biciklističke staze, pa čak i posebne spojne mostove između zgrada, kao i mostove za cjevovod. Mogućnosti su široke i nude rješenja za svakodnevne i specifične zahtjeve u sektoru prometa i okoliša. Zahvaljujući suradnji s arhitektima, planerima i graditeljima, može se provesti dimenzionalno planiranje, što rezultira kupnjom komponenti mosta poput užadi, profila i pružatelja usluga.
Predstojeći rad na rušenju na Hahner Straße predstavlja djelomični korak u kontinuiranoj skrbi o urbanoj infrastrukturi. Dugoročno je od velike važnosti da takve zgrade ostanu sigurne i funkcionalne kako bi se zadovoljile potrebe građana. Fokus na pažljivo planiranje i izvršenje u izgradnji mosta postaje sve relevantniji.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |