Accidentul de tren în apropiere de Köln asigură o locație haotică în traficul feroviar!

La 1 ianuarie 2025, un tren de marfă la Bad Soden-Salmünster a pierdut în jur de două tone de sfeclă de zahăr. Sfecla de zahăr se afla la o distanță de aproximativ un kilometru și pe patul de pistă, ceea ce a dus la o perturbare a traficului feroviar între Hanau și Aschaffenburg. La 11:30 a.m., Agenția de Ajutor Tehnic (THW) a fost avertizată să colecteze sfecla de zahăr. Aproximativ 50 de servicii de urgență de la asociațiile locale Gelnhausen, Steinau, Wächtersbach și Bad Orb au fost implicate în campanie. Sfecla de zahăr au fost ridicate manual și încărcate pe un tren de ajutor de la Deutsche Bahn. Din fericire, nu a existat nicio deteriorare a oamenilor, a materialului sau a încărcăturii, cel mai mare pericol în timpul utilizării animalelor care ar putea fi atrase de sfecla de zahăr.

efecte masive asupra traficului feroviar

În aceeași zi, a avut loc un accident grav pe linia feroviară dintre Köln și Aachen. O coliziune a unui tren de marfă cu un tren de construcție în Kerpen, între Horrem și Düren. Incidentul a dus la derailarea locomotivei și a zece vagoane ale trenului de marfă. Șoferul a suferit răni grave, în timp ce alte două persoane au fost ușor rănite. Brigada de pompieri a fost alertată la 1:20 a.m., iar utilizarea este în prezent în desfășurare. Nu existau țesături periculoase din vagoane, astfel încât nu există pericol pentru populație.

Efectele asupra traficului feroviar sunt considerabile: au existat eșecuri și întârzieri ale trenului. A fost înființat un trafic de înlocuire pe autobuze între stațiile principale de tren din Köln și Aachen. Următoarele conexiuni sunt afectate: RE 1 (RRX), RE 9 și S 12 și S 19, toate care se confruntă cu eșecuri parțiale. Conform primelor evaluări ale căii ferate, ruta este de așteptat să rămână închisă până luni, la 3 p.m. Reparațiile necesare la linia aeriană sunt deja posibile, dar vagoanele grele trebuie mai întâi șterse deoparte, ceea ce va dura ceva timp. Acest incident duce, de asemenea, la restricții masive în transportul pe distanțe lungi, în special pentru trenurile de gheață dintre Frankfurt și Bruxelles, care nu reușesc între Köln și Aachen.