Bayern hat im Jahr 2023 Nordrhein-Westfalen bei den Neuzulassungen von reinen Elektroautos (BEVs) überholt. Laut Antenne wurden in Bayern 81.054 BEVs zugelassen, 44 mehr als in NRW. Dies ist eine signifikante Veränderung, betrachtet man, dass Nordrhein-Westfalen in den Jahren zwischen 2020 und 2023 unangefochten an der Spitze stand. Baden-Württemberg belegt mit 66.479 BEVs den dritten Platz im deutschlandweiten Vergleich.
Bundesweit waren die Neuzulassungen von Elektroautos im vergangenen Jahr jedoch rückläufig. Die Zahl sank um über 27 Prozent, wovon Bayern mit einem Rückgang von 23 Prozent unter dem durchschnittlichen Trend liegt. Dieser Rückgang spiegelt wider, dass die Attraktivität von Elektrofahrzeugen trotz einer steigenden Verbreitung weiterhin Herausforderungen hat, insbesondere in Form von Fördermaßnahmen.
Änderungen bei Neuzulassungen
Ein bemerkenswerter Trend ist der Anstieg der Neuzulassungen auf Hersteller, die 2024 bei rund 10 Prozent lagen, verglichen mit knapp 6 Prozent im Jahr 2023. Im Gegensatz dazu fiel der Anteil der Neuzulassungen auf Privatpersonen von 43 Prozent auf nur 36 Prozent. Experten vermuten, dass der Rückgang bei den Privatpersonen mit dem Wegfall der staatlichen Prämie für Privatkäufer zusammenhängt.
Laut dem Kraftfahrt-Bundesamt wurden im Zeitraum von Januar bis September 2024 insgesamt 965.435 Neuwagen mit alternativen Antrieben zugelassen, was einen Anteil von 45,6 Prozent am Gesamtneuzulassungsvolumen von 2.116.074 Personenkraftwagen ausmacht. Dies zeigt, dass alternative Antriebe zunehmend an Popularität gewinnen, auch wenn der Anteil der Elektroautos um 19,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zurückging.
Elektroautos im Wandel
Die Gesamtzahl neu zugelassener Elektro-Pkw (BEVs, Plug-in-Hybride, Brennstoffzellen) betrug 409.380, wovon 276.390 reine Elektroautos (BEVs) waren. Der Rückgang der BEV-Zulassungen um 28,6 Prozent im Vergleich zum ersten Dreivierteljahr 2023 ist alarmierend. Trotz dieses Rückgangs bleibt jedoch der Fokus auf Elektromobilität evident, vor allem durch die hohe Dichte an Automobilherstellern in Bayern wie BMW und Audi sowie die relativ hohen Durchschnittseinkommen der Bevölkerung, die das Interesse an Elektrofahrzeugen unterstützen.
Insgesamt zeigt die Entwicklung der Neuzulassungen von Elektroautos in Deutschland, dass trotz der Herausforderungen das Potenzial der Elektromobilität noch nicht ausgeschöpft ist. Der Markt wird sich voraussichtlich in den kommenden Jahren weiter anpassen müssen, um sowohl Privatpersonen als auch Herstellern die besten Voraussetzungen zu bieten.