巴伐利亚超过NRW:尽管新注册下降,电动汽车仍在蓬勃发展

Nordrhein-Westfalen verliert 2023 an Neuzulassungen von Elektroautos, während Bayern die Führung übernimmt. Ein Rückblick auf aktuelle Entwicklungen.
北莱茵 - 韦斯特帕利亚(North Rhine-Westphalia)在2023年失去了电动汽车的新登记,而巴伐利亚则率先。对当前发展的审查。 (Symbolbild/ANAG)

巴伐利亚超过NRW:尽管新注册下降,电动汽车仍在蓬勃发展

拜仁在2023年的纯电动汽车(BEVS)中超过了北莱茵 - 韦斯特图利亚。 81,054个BEV,比NRW多44个。这是一个重大的变化,据认为,北莱茵 - 韦斯特法利亚在2020年至2023年之间处于顶部。巴登·韦尔腾堡(Baden-Württemberg)在德国排名第三,有66,479个BEV。

然而,在全国范围内,去年电动汽车的新注册下降。这个数字下降了27%,其中拜仁低于平均趋势,下降了23%。这种下降反映了电动汽车的吸引力尽管分配增加了,尤其是在筹资措施的形式下仍面临挑战。

新注册的更改

一个显着的趋势是,对制造商的新注册增加了,该注册在2024年约为10%,而2023年近6%。相比之下,私人个人的新注册比例从43%下降到只有36%。专家怀疑私人人士的下降与私人买家的州保费损失有关。

根据换电车

新批准的电动汽车(BEV,插电式混合动力,燃料电池)的总数为409.380,其中276,390辆纯电动汽车(BEV)为。与2023年前三个季度相比,BEV注册的下降幅度下降了28.6%。但是,尽管有这种下降,但对电气性的关注仍然很明显,尤其是由于巴伐利亚州(例如宝马和奥迪)的汽车制造商的密度高,以及支持电动汽车利息的人口的相对较高的平均收入。

总体而言,德国电动汽车的新登记的发展表明,尽管面临挑战,但电动性的潜力尚未耗尽。预计该市场将在未来几年继续适应,为私人和制造商提供最佳条件。

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