أعمال البناء على ückendorfer Straße: استبدال الحافلات!
أعمال البناء على ückendorfer Straße: استبدال الحافلات!
من 3 مارس 2025 ، يضمن مشروع بناء المسار الشامل اضطرابات مرورية كبيرة على حدود المدينة بين Bochum و Gelsenkirchen. وفقًا لـ
تم تحديد التحويلات لحركة المرور نحو Gelsenkirchen. يمتد التفاف عبر Osterfelder-/Günnigfelder Straße و Aschenbruch و Parkstraße و Hüller Straße و Marienstraße ويطبق في كلا الاتجاهين. يجلب البناء أيضًا عملًا ليليًا وعطلة نهاية الأسبوع على المسار والمسارات التي تتم بين 3 و 19 مارس. لا يمكن التعامل مع محطة Watermannsweg خلال هذا الوقت ، والتي لها أيضًا تأثير على أوقات رحيل الترام. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إجراء تغييرات في شبكة الإيقاف أثناء أعمال البناء. يتلقى السطر 390 توقفًا جديدًا على طريق التحويل على Hüller Straße. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تحويل N10 بين Bergmannstrasse و Freiheitstraße ، ويتم نقل توقف ückendorfer Platz. من 20 مارس 2025 ، سيبقى شارع واحد في اتجاه Gelsenkirchen ، والذي سيتم رفعه قبل عيد الفصح. إذا كان لديك أي أسئلة حول التعريفة الجمركية أو الخطوط أو أوقات السفر ، فيمكن للركاب الاتصال برقم الخدمة 0800 6/50 40 30. تعد أنشطة البناء المذكورة جزءًا من برنامج تجديد أكبر لـ Deutsche Bahn. اعتبارًا من أغسطس 2025 ، سيبدأ العمل المكثف على طريق برلين - هامبورغ ، وهو أحد أكثر اتصالات السكك الحديدية المستخدمة في ألمانيا. أكثر من 230 قطارًا يعمل يوميًا ويعمل على ما يصل إلى 30،000 مسافر. في برنامج تجديد شامل ، تخطط دويتشه بان لاستثمار ما مجموعه 53 مليار يورو في البنية التحتية للسكك الحديدية بحلول نهاية عام 2027. ويضم هذا 8 مليارات يورو للتجديدات العامة و 26 مليار يورو لتدابير خارج الممرات الكبيرة. يتم زيادة تكثيف تدابير الصيانة إلى 5 مليارات يورو سنويًا من 2025 إلى 2027 ، أي ما يقرب من مضاعفة مقارنة بعام 2020.
من المقرر بالفعل أن يتم تجديد العديد من مواقع البناء في عام 2025: سيتم تجديد العلاقة مع Essen - Dortmund من 28 فبراير إلى 25 أبريل ثم مرة أخرى من 5 سبتمبر إلى 31 أكتوبر 2025. يمتد موقع Mannheim Construction - الذي تأثر من 6 يونيو من 9 أغسطس ، من 9 أغسطس 2025 من 9 أغسطس ، من 9 أغسطس ، 2025 من شهر أغسطس ، 2025. تم الانتهاء بالفعل من ريدبان بين فرانكفورت آم مين ومانهايم ، بحيث تسير القطارات مرة أخرى. النظام عبر المسارات والدورة والخطوط العامة لا يتم تحديثه فحسب ، بل يتم تحديث البنية التحتية الجديدة مع التركيز على التقنيات الرقمية بشكل كبير. طورت دويتشه بان مفهوم نقل بديل يتم تنفيذها بالتعاون مع شركات السكك الحديدية المتأثرة لرعاية الركاب بأفضل طريقة ممكنة خلال أعمال البناء. حقوق الركاب مهمة للمسافرين. من تأخير 60 دقيقة ، يتم سداد 25 ٪ من سعر التذاكر. هناك حتى استرداد كامل عند الإلغاء. في حالة تأخير 120 دقيقة ، يزداد السداد إلى 50 ٪. ومع ذلك ، فإن هذه اللوائح غير صالحة في حالة القوة القاهرة أو التدخلات ، مثل bahndampf holds. بشكل عام ، يمكن ملاحظة أن كلا من مواقع البناء المحلية ومشاريع التجديد على مستوى البلاد في دويتشه بان سيكون لها آثار عميقة على تدفق حركة المرور وتنقل المواطنين. تتميز نظرة على مستقبل البنية التحتية للسكك الحديدية بأفكار توسع وخطة تحديث واضحة من أجل مراعاة الطلب المتزايد وإرضاء الركاب. تغييرات حركة المرور العامة
تدابير التجديد والاستثمارات
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |