Trabajos de construcción en ückendorfer Straße: ¡Reemplace los autobuses!

Trabajos de construcción en ückendorfer Straße: ¡Reemplace los autobuses!

Del 3 de marzo de 2025, un extenso proyecto de construcción de vías garantiza una considerable interrupción del tráfico en los límites de la ciudad entre Bochum y Gelsenkirchen. De acuerdo con Compass local , los cierres a completo son necesarios en Ückendorferferfer, straße, por último, lo último, lo último hasta el último marzo. Los autobuses de la línea 302 reemplazan los ferrocarriles durante este período.

Ya se han determinado las desviaciones del tráfico hacia Gelsenkirchen. El desvío funciona a través de Osterfelder-/Günnigfelder Straße, Aschenbruch, Parkstraße, Hüller Straße y Marienstraße y se aplica en ambas direcciones. La construcción también trae trabajo de noche y fin de semana en la pista y las pistas que tienen lugar entre el 3 y el 19 de marzo. La parada de Watermannsweg no se puede abordar durante este tiempo, lo que también tiene un impacto en los tiempos de partida de los tranvías.

Cambios de tráfico público

Además, los cambios en la red Stop se realizan durante los trabajos de construcción. La línea 390 recibe una nueva parada en la ruta del desvío en Hüller Straße. Además, el N10 se desvía entre Bergmannstrasse y Freiheitstraße, y la parada de ückendorfer Platz se mueve. A partir del 20 de marzo de 2025, se debe permanecer una calle de una vía de camino en dirección a Gelsenkirchen, que se elevará antes de la Pascua. Si tiene alguna pregunta sobre la tarifa, las líneas o los tiempos de viaje, los pasajeros pueden comunicarse con el número de servicio 0800 6/50 40 30.

Las actividades de construcción mencionadas son parte de un programa de renovación más grande de Deutsche Bahn. A partir de agosto de 2025, comenzará un trabajo extenso en la ruta Berlín - Hamburgo, que es una de las conexiones ferroviarias más utilizadas en Alemania. Más de 230 trenes funcionan diariamente y operan hasta 30,000 pasajeros.

Medidas e inversiones de renovación

En un programa integral de renovación, Deutsche Bahn planea invertir un total de 53 mil millones de euros en la infraestructura ferroviaria a fines de 2027. Esto comprende 8 mil millones de euros para renovaciones generales y 26 mil millones de euros para medidas fuera de los grandes corredores. La intensificación de las medidas de mantenimiento se eleva a 5 mil millones de euros por año desde 2025 hasta 2027, casi una duplicación en comparación con 2020.

Numerosos sitios de construcción ya están programados para 2025: la conexión con Essen - Dortmund se renovará del 28 de febrero al 25 de abril y luego del 5 de septiembre al 31 de octubre de 2025. El sitio de construcción de Mannheim - Dortmund se extiende del 17 de junio al 6 de junio de 2025, seguido por la ruta Bielefeld - Hanover, que se ve afectada desde el 6 de junio hasta el 9 de agosto, el 2025 de 2025. Riedbahn entre Frankfurt am Main y Mannheim ya se han completado, de modo que los trenes vuelvan a ir.

El sistema a través de las pistas, el curso y las líneas aéreas no solo se modernizan, sino que también una nueva infraestructura con un enfoque en las tecnologías digitales es reducir significativamente los trastornos operativos. Deutsche Bahn ha desarrollado un concepto de transporte de reemplazo que se implementa en cooperación con las compañías ferroviarias afectadas para cuidar a los pasajeros de la mejor manera posible durante los trabajos de construcción.

Los derechos de los pasajeros son importantes para los viajeros. Desde un retraso de 60 minutos, se reembolsa el 25% del precio del boleto. Incluso hay un reembolso completo cuando cancela. En caso de retrasos de 120 minutos, el reembolso aumenta al 50%. Sin embargo, estas regulaciones no son válidas en caso de fuerza mayor o intervenciones, como Bahndampf .

En general, se puede ver que tanto los sitios de construcción locales como los proyectos de renovación en todo el país del Deutsche Bahn tendrán profundos efectos sobre el flujo del tráfico y la movilidad de los ciudadanos. Una mirada al futuro de la infraestructura ferroviaria se caracteriza por pensamientos de expansión y un plan de modernización claro para tener en cuenta la creciente demanda y satisfacer a los pasajeros.