Borden District: Tredje plats i NRW för e-bilar med en andel på 4,3%!

Der Kreis Borken hat 2025 einen E-Auto-Anteil von 4,3 % und belegt den dritten Platz in NRW. Informationen zu Fahrzeugzulassungen.
District of Borken har en e-bilandel på 4,3 % 2025 och tog tredje plats i North Rhine-Westphalia. Information om fordonsregistreringar. (Symbolbild/ANAG)

Borden District: Tredje plats i NRW för e-bilar med en andel på 4,3%!

District of Borken positionerar sig som en av de ledande regionerna i Nord Rhine-Westfalia när det gäller elektromobilitet. Enligt nuvarande siffror godkänns totalt 10 357 elbilar i Borken -distriktet den 1 januari 2025. Detta motsvarar en andel på 4,3 procent i den totala fordonspopulationen, vilket ger distriktet till tredje plats bland alla NRW -kretsar. Endast Euskirchen med 5,2 procent och Paderborn har högre aktier med 4,4 procent, till exempel Sammanfattningsvis kan man se att Borken-distriktet i Nord Rhine-Westfalia är ett bra exempel på främjandet av elfordon. Uppgifterna, som också är baserade på information från det statliga statistiska kontoret IT.NRW och Federal Motor Transport Authority, illustrerar hur viktiga kommersiella fordon används för det stora antalet elbilar i cirkeln. Hela elektromobilitetsområdet drar också nytta av ett ökande antal lastpunkter, vilket gör det lättare att komma åt e-mobilitet.

tillväxt i elektromobilitet

Den allmänna utvecklingen av elektromobilitet i norra Rhen-Westfalia är också glädjande. Det är en ökning med 20 procent i elbilar jämfört med föregående år, vilket indikerar växande popularitet och acceptans av de elektriskt drivna fordonen. Infrastrukturen utvidgas också kontinuerligt. Antalet offentligt tillgängliga lastpunkter i North Rhine-Westphalia har ökat med 23 procent, varvid snabbbelastningspunkter till och med har ökat med 48 procent, enligt rapporten från elektromobilitaet.nrw

Denna positiva utveckling visar att regionen Borken och Nord Rhine-Westfalia är på en lovande väg för att ytterligare stärka elektromobilitet och sätta kursen för en hållbar trafik.

Details
Quellen