Камери за мобилни скорости в Pfungstadt: Къде са цикъла днес!

Камери за мобилни скорости в Pfungstadt: Къде са цикъла днес!

В четвъртък, 6 март 2025 г., в град Пфунгстад ​​са налични мобилни радар. Според news.de 64319, регистриран с скорост на скорост 70 km/h тази сутрин в 7:10 ч. Това гарантира, че контролът на трафика е нагоре -да -дат и прецизен.

Мобилното наблюдение на скоростта в Pfungstadt е важна част от наблюдението на трафика. По -нататъшен контрол на скоростта може да се очаква в целия град. Камерите за мобилна скорост могат да бъдат настроени бързо и гъвкаво отстрани на пътя и да се специализират в мониторинга на фокусите на произшествията. Тези устройства често използват радарни или лазерни технологии, които гарантират, че както регистрационната табела, така и драйвера се записват.

Технологията зад проблясъдите

Функционалността на капаните на скоростта се основава на ефекта на доплера, при който радарните вълни се изпращат и отразяват от превозното средство. Това може точно да запише превишаване на скоростта. В случай на определено пресичане не само скоростта е документирана, но системата също прави снимка на превозното средство, за да идентифицира водача, както е обяснено.

В Германия има около 4 400 фиксирани устройства с радарно оборудване, които се използват като основни методи за мониторинг на скоростта, заедно с мобилни устройства. Докато стационарната скоростна камера често се нарича "звездни кутии", мобилните устройства обикновено са по -малко видими и могат да се използват навсякъде. Стойностите на толеранс за измерване на скоростта са приспадане на 3 км/ч при скорост до 100 км/ч и 3 процента при скорост над 100 км/ч.

Правна ситуация и отговорност

В Германия водачът е отговорен за нарушенията на скоростта, а не за собственика на превозното средство. Това противоречи на регулациите в други страни, като Австрия, където анонимността на водача се запазва често се измерва отзад. Критиците на мониторинга на скоростта, за да доведат до факта, че това често служи на икономическите интереси, тъй като глобите се вливат в публичните бюджети. Опитът от градове като Мюнхен и Билефелд показва високия доход, генериран от нарушения на скоростта.

Като цяло контролът на скоростта служи не само за наказание на нарушения, но и за безопасността на движението и възпитанието на участниците в движението. Целта е да се увеличи спазването на правилата за движение и да се намали броят на произшествията. Въпреки някои прегледи, съдържанието на скоростта остава централният елемент на безопасната транспортна политика, тъй като при наблюдението на различни измервателни техники се използват. В допълнение към класическата радарна технология, тези техники включват също лазерни и съвременни системи като Lidar.