Κινητές κάμερες ταχύτητας στο Pfungstadt: Όπου οι κύκλοι είναι σήμερα!

Κινητές κάμερες ταχύτητας στο Pfungstadt: Όπου οι κύκλοι είναι σήμερα!

Την Πέμπτη, 6 Μαρτίου 2025, τα κινητά ραντάρ είναι διαθέσιμα στην πόλη Pfungstadt για την παρακολούθηση των υπερβάσεων ταχύτητας. Σύμφωνα με το news.de 64319, με ταχύτητα με ταχύτητα 70 Σήμερα το πρωί στις 7:10 π.μ. αυτό εξασφαλίζει ότι οι έλεγχοι της κυκλοφορίας είναι επάνω -η ημερομηνία και η ακριβής.

Η παρακολούθηση ταχύτητας κινητής τηλεφωνίας στο Pfungstadt αποτελεί σημαντικό μέρος της παρακολούθησης της κυκλοφορίας. Μπορούν να αναμένονται περαιτέρω χειριστήρια ταχύτητας σε όλη την πόλη. Οι κάμερες ταχύτητας κινητής τηλεφωνίας μπορούν να ρυθμιστούν γρήγορα και ευέλικτα από την πλευρά του δρόμου και να ειδικευτούν στην παρακολούθηση εστίασης ατυχημάτων. Αυτές οι συσκευές χρησιμοποιούν συχνά τεχνολογίες ραντάρ ή με λέιζερ που εξασφαλίζουν ότι η πινακίδα κυκλοφορίας και ο οδηγός καταγράφονται.

Η τεχνολογία πίσω από τις αναλαμπές

Η λειτουργικότητα των παγίδων ταχύτητας βασίζεται στο φαινόμενο Doppler, στο οποίο τα κύματα ραντάρ αποστέλλονται και αντανακλώνται από το όχημα. Αυτό μπορεί να καταγράψει με ακρίβεια τις υπερβάσεις ταχύτητας. Σε περίπτωση καθορισμένης διασταύρωσης, όχι μόνο η ταχύτητα τεκμηριωμένη, αλλά το σύστημα παίρνει επίσης μια φωτογραφία του οχήματος για να προσδιορίσει τον οδηγό, όπως εξηγείται.

Στη Γερμανία υπάρχουν περίπου 4.400 σταθερές συσκευές εξοπλισμού ραντάρ που χρησιμοποιούνται ως κύριες μέθοδοι παρακολούθησης ταχύτητας μαζί με κινητές συσκευές. Ενώ η σταθερή κάμερα ταχύτητας αναφέρεται συχνά ως "κιβώτια αστέρων", οι κινητές συσκευές είναι συνήθως λιγότερο ορατές και μπορούν να χρησιμοποιηθούν οπουδήποτε. Οι τιμές ανοχής για μετρήσεις ταχύτητας είναι 3 km/h έκπτωση σε ταχύτητες έως 100 km/h και 3 τοις εκατό σε ταχύτητες άνω των 100 km/h.

Νομική κατάσταση και ευθύνη

Στη Γερμανία, ο οδηγός είναι υπεύθυνος για παραβιάσεις ταχύτητας και όχι για τον ιδιοκτήτη του οχήματος. Αυτό είναι αντίθετο με τους κανονισμούς σε άλλες χώρες, όπως η Αυστρία, όπου η ανωνυμία του οδηγού διατηρείται συχνά μετράται από πίσω. Οι επικριτές της παρακολούθησης της ταχύτητας για να οδηγήσουν στο γεγονός ότι αυτό συχνά εξυπηρετεί τα οικονομικά συμφέροντα, καθώς τα πρόστιμα ρέουν σε δημόσιους προϋπολογισμούς. Οι εμπειρίες από πόλεις όπως το Μόναχο και το Bielefeld δείχνουν το υψηλό εισόδημα που παράγονται από παραβιάσεις ταχύτητας.

Συνολικά, οι έλεγχοι ταχύτητας εξυπηρετούν όχι μόνο για να τιμωρήσουν τις παραβιάσεις, αλλά και την ασφάλεια της κυκλοφορίας και την ανατροφή των χρηστών του δρόμου. Ο στόχος είναι να αυξηθεί η συμμόρφωση με τους κανόνες της κυκλοφορίας και να μειωθεί ο αριθμός των ατυχημάτων. Παρά τις αναθεωρήσεις, το περιεχόμενο ταχύτητας παραμένει το κεντρικό στοιχείο μιας ασφαλούς πολιτικής μεταφορών, καθώς η επισκόπηση διαφόρων τεχνικών μέτρησης που χρησιμοποιούνται στην παρακολούθηση. Εκτός από την κλασική τεχνολογία ραντάρ, αυτές οι τεχνικές περιλαμβάνουν επίσης λέιζερ και σύγχρονα συστήματα όπως το Lidar.