Mobiilikokouksen nopeuskamerat Pfungstadtissa: Missä syklit ovat tänään!

Mobiilikokouksen nopeuskamerat Pfungstadtissa: Missä syklit ovat tänään!

Pfungstadtin kaupungissa on saatavana torstaina 6. maaliskuuta 2025 nopeuden ylityksiä. uutiset.de 64319 Aamu klo 7.10 Tämä varmistaa, että liikenteen hallinta on päättyneitä ja tarkkoja.

Siirrettävän nopeuden seuranta Pfungstadtissa on tärkeä osa liikenteen seurantaa. Lisäohjeita voidaan odottaa koko kaupungissa. Mobiili nopeuskamerat voidaan asettaa nopeasti ja joustavasti tien puolelle ja erikoistaa onnettomuuksien tarkennuksiin. Nämä laitteet käyttävät usein tutka- tai laserpohjaisia ​​tekniikoita, jotka varmistavat, että sekä rekisterikilpi että kuljettaja kirjataan.

Vilkkujen takana oleva tekniikka

Nopeusloukkujen toiminnallisuus perustuu Doppler -vaikutukseen, jossa ajoneuvo lähetetään tutka -aallot ja heijastavat. Tämä voi tarkasti tallentaa nopeuden ylityksiä. Määritetyn ylityksen tapauksessa nopeus ei ole vain dokumentoitu, vaan järjestelmä ottaa myös kuvan ajoneuvosta kuljettajan tunnistamiseksi, kuten selitetään.

Saksassa on noin 4 400 kiinteää asennettua tutkalaitteita, joita käytetään nopeuden seurannan päämenetelminä yhdessä mobiililaitteiden kanssa. Vaikka paikallaan olevaan nopeuskameraan viitataan usein "tähtilaatikot", mobiililaitteet ovat yleensä vähemmän näkyviä ja niitä voidaan käyttää missä tahansa. Nopeusmittausten toleranssiarvot ovat 3 km/h vähennys nopeudella 100 km/h ja 3 prosenttia nopeudella yli 100 km/h.

Oikeudellinen tilanne ja vastuu

Saksassa kuljettaja vastaa nopeuden rikkomuksista eikä ajoneuvon omistajasta. Tämä on ristiriidassa muiden maiden, kuten Itävallan, määräysten kanssa, joissa kuljettajan nimettömyys säilyy usein mitattuna takaapäin. Nopeuden seurannan kriitikot johtavat siihen, että tämä palvelee usein taloudellisia etuja, koska sakot virtaavat julkisiin budjetteihin. Münchenin ja Bielefeldin kaltaisten kaupunkien kokemukset osoittavat nopeuden rikkomusten tuottamat korkeat tulot.

Kaiken kaikkiaan nopeudenhallinta ei ole pelkästään rikkomusten rankaisemista, myös liikenneturvallisuutta ja tienkäyttäjien kasvatusta. Tavoitteena on lisätä liikennesääntöjen noudattamista ja vähentää onnettomuuksien määrää. Joistakin arvosteluista huolimatta nopeus sisältö on edelleen turvallisen kuljetuspolitiikan keskeinen osa, koska yleiskatsaus erilaisista seurannassa käytettävistä mittaustekniikoista. Klassisen tutkatekniikan lisäksi nämä tekniikat sisältävät myös laser- ja moderneja järjestelmiä, kuten Lidar.