Mobilne kamere za brzinu u PFungstadtu: gdje su danas ciklus!
Mobilne kamere za brzinu u PFungstadtu: gdje su danas ciklus!
U četvrtak, 6. ožujka 2025. godine, mobilni radar padavine dostupni su u gradu PfUngstadt kako bi se nadgledali prekoračenja brzine. Prema News. Jutro u 7:10 sati. To osigurava da su kontrole prometa povećane i precizno.
Mobilno praćenje brzine u PFungstadtu važan je dio prometnog nadzora. Daljnje kontrole brzine mogu se očekivati u cijelom gradu. Mobilne kamere za brzinu mogu se brzo i fleksibilno postaviti na strani ceste i specijalizirati se za praćenje fokusa nesreća. Ovi uređaji često koriste radarske ili laserske tehnologije koje osiguravaju da se zabilježe i registarska ploča i vozač.
Tehnologija koja stoji iza bljeskova
Funkcionalnost zamki za brzinu temelji se na Dopplerovom učinku, u kojem vozilo šalje i odražava radarske valove. To može precizno zabilježiti prekoračenje brzine. U slučaju odlučnog prijelaza, ne samo da je brzina dokumentirana, već i sustav fotografira vozilo kako bi identificirao vozača, kao što je objašnjeno.
U Njemačkoj postoji oko 4.400 uređaja s fiksnim radarskom opremom koji se koriste kao glavne metode za praćenje brzine zajedno s mobilnim uređajima. Iako se stacionarna kamera za brzinu često naziva "kutijama zvijezda", mobilni uređaji obično su manje vidljivi i mogu se koristiti bilo gdje. Vrijednosti tolerancije za mjerenje brzine su odbitak od 3 km/h pri brzinama do 100 km/h i 3 posto pri brzinama veća od 100 km/h.
Pravna situacija i odgovornost
U Njemačkoj je vozač odgovoran za kršenje brzine, a ne vlasnik vozila. To je suprotno propisima u drugim zemljama, poput Austrije, gdje se anonimnost vozača sačuva često mjerenom odostraga. Kritičari praćenja brzine da bi doveli do činjenice da to često služi ekonomskim interesima jer novčane kazne prelaze u javne proračune. Iskustva iz gradova kao što su München i Bielefeld pokazuju visoki prihod ostvaren kršenjima brzine.
Sveukupno, kontrola brzine služi ne samo kažnjavanju kršenja, već i sigurnosti prometa i odgoja korisnika na cestama. Cilj je povećati usklađenost s prometnim pravilima i smanjiti broj nesreća. Unatoč nekim pregledima, sadržaj brzine ostaje središnji element politike sigurnog transporta, kao pregled različitih tehnika mjerenja koje se koriste u nadzoru. Osim klasične radarske tehnologije, ove tehnike uključuju i laserske i moderne sustave poput LiDAR -a.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |